{"id":7647,"date":"2022-06-07T11:13:07","date_gmt":"2022-06-07T08:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=7647"},"modified":"2022-06-07T11:13:07","modified_gmt":"2022-06-07T08:13:07","slug":"constatare-amiabila-cand-se-poate-face-si-cand-nu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/constatare-amiabila-cand-se-poate-face-si-cand-nu","title":{"rendered":"Constatare amiabila: Cand se poate face si cand nu?"},"content":{"rendered":"\n

Accidentele de circula\u021bie se \u00eent\u00e2mpl\u0103 constant, de\u0219i oamenii \u00eencearc\u0103 din r\u0103sputeri s\u0103 combat\u0103 acest lucru. \u00cen UE, statisticile arat\u0103 c\u0103 mii de oameni \u00ee\u0219i pierd via\u021ba zilnic pe drumurile europene.<\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nia este \u00eenregistrat\u0103 ca fiind \u021bara cu cele mai periculoase drumuri, rezult\u00e2nd \u00een accidente auto zilnice. Pe teritoriul autohton au fost constatate 85 de decese la un milion de locuitori, \u00een condi\u021biile \u00een care Uniunea European\u0103 are un procent de 42 la un milion de locuitori.<\/p>\n\n\n\n

Un accident poate fi neprev\u0103zut \u0219i depinde de mai mul\u021bi factori, de la starea drumurilor, buna func\u021bionare a sistemelor de circula\u021bie \u0219i a sistemelor de iluminat, starea ma\u0219inii, dar \u0219i neaten\u021bia \u0219oferilor. Accidentul poate avea consecin\u021be diferite, \u00een func\u021bie de impactul pe care \u00eel are.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul unui accident mare, daunele \u0219i desp\u0103gubirile pot fi substan\u021biale, procesele pot dura ani \u00eentregi, iar vie\u021bile unor persoane pot fi puse \u00een pericol. \u00cen cazul unui accident care nu are un impact la fel de mare, se pot rezolva problemele chiar \u0219i \u00een decurs de 24 de ore.<\/p>\n\n\n\n

Agresivitatea din trafic<\/h2>\n\n\n\n
\"formularul<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Cel mai sigur este s\u0103 rezolva\u021bi un conflict pe cale amiabila, pentru c\u0103 de foarte multe ori accidentele nu produc daune uria\u0219e, iar problemele se pot rezolva f\u0103r\u0103 agresivitate.<\/p>\n\n\n\n

Mul\u021bi rom\u00e2ni nu aleg \u00eens\u0103 calea amiabila \u0219i prefer\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i fac\u0103 singuri dreptate, devenind agresivi at\u00e2t fizic, c\u00e2t \u0219i verbal. Speciali\u0219tii au constatat faptul c\u0103 agresivitatea din trafic este contagioas\u0103, fiind un comportament pe care \u0219oferii \u00eel observ\u0103 frecvent \u0219i \u00eel \u00eenva\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Rom\u00e2nia, au ap\u0103rut noi legi ce vizeaz\u0103 \u0219oferii agresivi, ace\u0219tia fiind sanc\u021biona\u021bi \u00een cazul unui comportament neadecvat, fie el produs sau nu de un accident. Este de \u00een\u021beles de ce exist\u0103 un astfel de comportament \u00een cazul \u00een care se produce o daun\u0103 foarte mare, dar se exagereaz\u0103 \u00een cazul in care individul este implicai \u00eentr-un accident minor.<\/p>\n\n\n\n

Pe l\u00e2ng\u0103 legile deja elaborate \u00een Codul Rutier, mai exist\u0103 o variant\u0103 de rezolvare a conflictului dintre doi \u0219oferi implica\u021bi \u00eentr-un accident cu urm\u0103ri nesemnificative. Procesul de constatare amiabil\u0103 poate fi solu\u021bia pentru ca niciunul din \u0219oferi s\u0103 nu fie afectat \u00een urma producerii unui accident.<\/p>\n\n\n\n

Despre procedura de constatare amiabila<\/h2>\n\n\n\n
\"constatare<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Procesul de constatare amiabila reprezint\u0103 un mod prin care ambii \u0219oferi implica\u021bi \u00een accidentul auto constat\u0103 daunele, f\u0103r\u0103 a mai fi nevoie de \u00eentocmirea unor documente de constatare c\u0103tre poli\u021bia rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen situa\u021bia unui accident \u00een care rezult\u0103 doar pagube materiale, conduc\u0103torii auto cu asigurare RCA implica\u021bi pot anun\u021ba asiguratorii care ulterior furnizeaz\u0103 un formular tipizat \u00een care se declar\u0103 locul \u0219i data exact\u0103 a accidentului \u0219i prin care se evit\u0103 deplas\u0103rile inutile la poli\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 constatare se poate realiza at\u00e2t \u00een format fizic, c\u00e2t \u0219i \u00een format electronic, iar ma\u0219ina poate intra \u00een repara\u021bii odat\u0103 ce asiguratorul a terminat de \u00eentocmit dosarul de prejudiciu. Constatarea amiabil\u0103 exclude necesitatea unui proces verbal \u0219i r\u0103m\u00e2ne o solu\u021bie alternativ\u0103 util\u0103 pentru persoanele care nu au fost afectate \u00een urma accidentului rutier produs.<\/p>\n\n\n\n

Asigur\u0103rile auto sunt foarte importante \u00een cazul constat\u0103rilor amiabile deoarece aceasta este o condi\u021bie a efectu\u0103rii procedurii. Ambele vehicule trebuie s\u0103 fie asigurate pentru a putea fi \u00eentocmit acest proces.<\/p>\n\n\n\n

Acte necesare \u0219i procedura de constatare amiabil\u0103<\/h3>\n\n\n\n
\"p\u0103gubit<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

De\u0219i se efectueaz\u0103 \u00een urma unui accident f\u0103r\u0103 prea multe pagube, \u00een situa\u021bia unei constat\u0103ri amiabile exist\u0103 un inculpat \u0219i o victim\u0103. Inculpatul, produc\u0103torul accidentului, trebuie s\u0103 \u00eei \u00eenm\u00e2neze victimei documentele necesare pentru o amiabil\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Buletinul, talonul auto, permisul \u0219i poli\u021ba RCA sunt documentele obligatorii, care trebuie predate sub form\u0103 de copii. Dac\u0103 victima de\u021bine un tip de asigurare CASCO, pagubele trebuie anun\u021bate din timp casei de asigur\u0103ri de tip CASCO, urm\u00e2nd ca formularul de constatare amiabil\u0103 s\u0103 fie efectuat prin intermediul acestui tip de asigurare, cu regres pe asigurarea RCA a vinovatului.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 persoana v\u0103t\u0103mat\u0103 nu de\u021bine un tip de asigurare auto CASCO, trebuie \u00een\u0219tiin\u021bat, din oficiu, asiguratorul RCA al inculpatului. Dup\u0103 ce toate actele au fost puse la punct, se poate face completarea formularului de constatare amiabil\u0103 care poate fi procurat de la asiguratorul unde este \u00eenscris\u0103 ma\u0219ina.<\/p>\n\n\n\n

Acest formular este obligatoriu \u0219i ar trebui s\u0103 fie la \u00eendem\u00e2na oric\u0103rui conduc\u0103tor auto pentru a evita situa\u021biile nepl\u0103cute atunci c\u00e2nd se \u00eent\u00e2mpl\u0103 un accident. Cel mai comod ar fi s\u0103 existe ambele tipuri de asigurare auto, nu doar tipul de asigurare RCA.<\/p>\n\n\n\n

Constatarea amiabil\u0103: Avantaje \u0219i dezavantaje<\/h3>\n\n\n\n
\"p\u0103gubit<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Formularul de constatare amiabil\u0103 vine cu anumite avantaje pentru persoanele implicate \u00eentr-un accident rutier. \u00cen primul r\u00e2nd, se economise\u0219te timp, f\u0103r\u0103 a mai fi nevoie ca cineva implicat s\u0103 se deplaseze p\u00e2n\u0103 la Serviciul Constat\u0103ri Daune al Poli\u021biei Rutiere pentru a ob\u021bine certificatul de contraven\u021bie \u0219i autoriza\u021bia de repara\u021bie a vehiculului care fac parte din dosarul de daun\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Un alt avantaj este c\u0103, formularul de constatare amiabil\u0103 poate fi completat direct de c\u0103tre proprietarul autoturismului dac\u0103 ma\u0219ina se afla \u00een sta\u021bionare. Poli\u021bia nu este nevoit\u0103 s\u0103 intervin\u0103 deloc, acest proces devenind mai lini\u0219titor pentru persoanele care au anxietate \u00een urma unei ciocniri.<\/p>\n\n\n\n

Un avantaj esen\u021bial este faptul c\u0103 formularul de constatare amiabil\u0103 poate fi completat \u0219i \u00een urma accidentelor cauzate pe drumurile \u00eenchise publicului, nu doar pe cele publice.<\/p>\n\n\n\n

Exist\u0103 \u0219i dezavantaje de care trebuie s\u0103 se \u021bin\u0103 cont. \u00cen primul r\u00e2nd, poate fi dificil s\u0103 stabili\u021bi de comun acord o \u00een\u021belegere pe cale amiabil\u0103 dac\u0103 daunele afecteaz\u0103 \u00eentr-o oarecare m\u0103sur\u0103 interesele victimei. De asemenea, niciunul dintre cei implica\u021bi nu are dreptul la preten\u021bii suplimentare, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 odat\u0103 \u00eenceput, procesul de constatare amiabil\u0103 nu poate fi modificat sub nicio form\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Obliga\u021bii \u00een cazul procedurii de constatare amiabil\u0103<\/h3>\n\n\n\n
\"cartea<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pe l\u00e2ng\u0103 statutul de ma\u0219ini asigurate, conduc\u0103torii vehiculelor afectate de evenimentele rutiere neprev\u0103zute trebuie s\u0103 respecte anumite condi\u021bii. \u00cen primul r\u00e2nd, nu trebuie s\u0103 existe persoane v\u0103t\u0103mate.<\/p>\n\n\n\n

Vehiculele pot prezenta defecte \u0219i vor fi reperate mai t\u00e2rziu, prin poli\u021ba RCA<\/a>, dar v\u0103t\u0103m\u0103rile corporale fac ca procesul de constatare amiabil\u0103 s\u0103 fie imposibil. Totodat\u0103 ace\u0219tia trebuie s\u0103 \u00ee\u0219i dea acordul, pentru c\u0103 aceast\u0103 procedur\u0103 nu se poate face dac\u0103 victima aprob\u0103 procesul de constatare amiabil\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, dac\u0103 exist\u0103 mai mult de dou\u0103 autovehicule implicate,  constatarea amiabil\u0103 nu poate fi efectuat\u0103, \u00een condi\u021biile \u00een care se realizeaz\u0103 doar dac\u0103 accidentul a fost produs \u00eentre dou\u0103 autovehicule.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 exist\u0103 \u0219i altfel de daune rezultate din interac\u021biunea unor dou\u0103 vehicule, cum ar fi garduri rupte, pere\u021bi distru\u0219i, borduri sparte sau mobilier urban ruinat, atunci procesul de constatare amiabil\u0103 va fi nul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Accidentele de circula\u021bie se \u00eent\u00e2mpl\u0103 constant, de\u0219i oamenii \u00eencearc\u0103 din r\u0103sputeri s\u0103 combat\u0103 acest lucru. \u00cen UE, statisticile arat\u0103 c\u0103 mii de oameni \u00ee\u0219i pierd via\u021ba zilnic pe drumurile europene. Rom\u00e2nia este \u00eenregistrat\u0103 ca fiind \u021bara cu cele mai periculoase drumuri, rezult\u00e2nd \u00een accidente auto zilnice. Pe teritoriul autohton au fost constatate 85 de decese<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":7653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7647","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7654,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647\/revisions\/7654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}