{"id":7639,"date":"2022-06-06T12:46:50","date_gmt":"2022-06-06T09:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=7639"},"modified":"2022-06-06T12:46:50","modified_gmt":"2022-06-06T09:46:50","slug":"trafic-bucuresti-printre-cele-mai-aglomerate-orase-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/trafic-bucuresti-printre-cele-mai-aglomerate-orase-din-lume","title":{"rendered":"Trafic Bucuresti: locul 8 printre cele mai aglomerate orase din lume"},"content":{"rendered":"\n

Din ce \u00een ce mai multe persoane opteaz\u0103 pentru utilizarea transportului personal, \u00een defavoarea celui \u00een comun, iar acest lucru a rezultat nu doar \u00eentr-o explozie a num\u0103rul de ma\u0219ini v\u00e2ndute, dar \u0219i \u00een ora\u0219e din ce \u00een ce mai aglomerate. Care sunt cele mai aglomerate orase din lume?<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul \u00een care opta\u021bi pentru via\u021ba \u00eentr-un ora\u0219 mare, cum ar fi New York, Paris, Bruxelles, Moscova, va trebui s\u0103 v\u0103 asuma\u021bi riscul \u0219i s\u0103 v\u0103 reorganiza\u021bi timpul din cauza traficului intens.<\/p>\n\n\n\n

Din nefericire pentru rom\u00e2ni, Bucure\u0219ti nu face excep\u021bie de la regul\u0103, de\u0219i nu este la fel de mare \u0219i populat precum este New York, \u00een ultimii ani, traficul a urcat destul de mult \u00een topul dezavantajelor de a tr\u0103i \u00een capital\u0103, acesta fiind chiar declarat unul din cele mai aglomerate orase din lume.<\/p>\n\n\n\n

Pint.ro, broker de asigur\u0103ri, va elabora \u00een acest articol, una din cele mai mari probleme urbane, pe o scar\u0103 global\u0103, care va deveni din ce \u00een ce mai serioas\u0103, at\u00e2ta timp c\u00e2t num\u0103rul de \u0219oferi va fi \u00een cre\u0219tere.<\/p>\n\n\n\n

Cauzele producerii traficului \u00een cele mai aglomerate orase din lume<\/h2>\n\n\n\n
\"aglomerate<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

De foarte multe ori, poate v-a\u021bi aflat \u00een situa\u021bia de a a\u0219tepta ore \u00een \u0219ir \u00een trafic, f\u0103r\u0103 s\u0103 fi luat \u00een calcul acest lucru. Cei care locuiesc \u00een ora\u0219e mari precum New York sau Paris, \u0219tiu c\u0103 trebuie s\u0103 \u00ee\u0219i ia \u00eentotdeauna m\u0103suri de precau\u021bie, acestea fiind unele din cele mai aglomerate orase din lume.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen repetate r\u00e2nduri, semafoarele nesincronizate sunt cele care produc trafic pe bulevardele centrale ale marilor ora\u0219e. Acestea creeaz\u0103 o discordan\u021b\u0103 \u00eentre ritmul de circula\u021bie al ma\u0219inilor \u0219i cel al pietonilor, rezult\u00e2nd \u00een trafic \u00eengreunat.<\/p>\n\n\n\n

Un alt factor care influen\u021beaz\u0103 aglomera\u021bia pe \u0219osele reprezint\u0103 structurarea precar\u0103 a acestora. Gropile \u0219i str\u0103zile neasfaltate \u00eengreuneaz\u0103 calitatea transportului pe marile \u0219osele din lume, iar procesul de reparare al acestora, care de cele mai mult ori este de durat\u0103, poate stopa o \u00eentreag\u0103 band\u0103 de circula\u021bie, ceea ce determin\u0103 \u00eenghesuirea autoturismelor pe o singur\u0103 band\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dar ora\u0219ele care au un nivel de infrastructur\u0103 rutier\u0103 ridicat se confrunt\u0103 cu alte dificult\u0103\u021bi. Pe l\u00e2ng\u0103 accidentele brutale, care necesit\u0103 ore \u00eendelungate de anchet\u0103, traficul se poate forma \u0219i din cauza anumitor \u0219oferi, fie ei mai pu\u021bin experimenta\u021bi, care declan\u0219eaz\u0103 traficul prin schimbarea vitezei de circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Oamenii de \u0219tiin\u021b\u0103 au f\u0103cut mai multe analize pentru a ajunge la motivul suspect din cauza c\u0103ruia se declan\u0219eaz\u0103 traficul \u00een situa\u021bii f\u0103r\u0103 accidente, f\u0103r\u0103 lucr\u0103ri de construc\u021bii \u0219i f\u0103r\u0103 probleme tehnice.<\/p>\n\n\n\n

Topul celor mai aglomerate orase din lume<\/h2>\n\n\n\n
\"cele<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Capitala Rom\u00e2niei ocup\u0103 locul 8 \u00een topul celor mai aglomerate ora\u0219e din lume, realizat de produc\u0103torul de sisteme de GPS, Tomtom. Pe primele trei pozi\u021bii, surprinz\u0103tor, se afl\u0103 cel mai mare ora\u0219 din Turcia, Istanbul, Moscova, capitala Rusiei, \u0219i Kiev, capitala Ucrainei, dar acest lucru nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ora\u0219ele din vestul Europei nu au \u0219i ele probleme \u00een trafic.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Bucure\u0219ti, deplas\u0103rile spre centrul ora\u0219ului se fac mereu cu dificultate, \u00een special \u00een timpul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii. Cele mai aglomerate zile sunt joia \u0219i vinerea, iar orele de v\u00e2rf \u00eencep la 17:00 \u0219i se termin\u0103 la 19:00.<\/p>\n\n\n\n

Dar aglomera\u021bia se poate forma \u0219i de diminea\u021b\u0103 sau la pr\u00e2nz. De re\u021binut este faptul c\u0103 nu doar deplas\u0103rile \u00een centrul ora\u0219ului se fac destul de \u00eencet \u00een intervalul anumitor ore. Cei care circul\u0103 dinspre periferia ora\u0219ului vor avea de a\u0219teptat pe \u0219oselele care fac leg\u0103tur\u0103 cu \u0219oseaua de centur\u0103, mai ales \u00eentre orele 7 \u0219i 10 diminea\u021ba.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103-amiaza \u00eencepe o alt\u0103 rund\u0103 de circula\u021bie \u00eengreunat\u0103, deoarece cele mai multe persoane se \u00eentorc acas\u0103 din tura de diminea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cele mai aglomerate zone din Capital\u0103<\/h3>\n\n\n\n

Cele mai aglomerate zone din capitala Rom\u00e2niei, potrivit poli\u021biei, sunt por\u021biunea dintre Pia\u021ba Victoriei \u0219i Pia\u021ba Unirii, \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare, C\u0103ile Doroban\u021bi \u0219i 13 Septembrie, dar \u0219i Bulevardul Iuliu Maniu \u0219i zona Pie\u021bei Sudului.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen zonele men\u021bionate mai sus, circula\u021bia poate fi \u00eengreunat\u0103 \u00een orice moment al zilei, din cauza num\u0103rului mare de autoturisme care circul\u0103 prin zon\u0103 \u0219i implicit, a num\u0103rului mare de evenimente care se pot \u00eent\u00e2mpl\u0103 acolo. \u00cen aceste zone pute\u021bi pierde chiar \u0219i 2 ore \u00een aglomera\u021bie, depinz\u00e2nd foarte mult de fluiditatea momentului \u00een care intra\u021bi \u00een zona aglomerat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen medie, popula\u021bia bucure\u0219tean\u0103 pierde 98 de ore pe an din cauza aglomera\u021biei intense de pe \u0219osele. Acest lucru influen\u021beaz\u0103 dorin\u021ba tot mai acerb\u0103 a angaja\u021bilor pentru continuarea \u00een regim remote \u2014<\/em> desf\u0103\u0219urarea activit\u0103\u021bii de lucru exclusiv de acas\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Consecin\u021bele cauzate de trafic<\/h3>\n\n\n\n
\"aglomerate<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Prima consecin\u021b\u0103, \u0219i cea mai evident\u0103, este poluarea. Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 se face destul de mult\u0103 risip\u0103 de combustibil, o dat\u0103 ce ma\u0219ina stagneaz\u0103 minute \u00een \u0219ir sau merge mai lent, consum\u0103 mai mult combustibil. Iar acest lucru face ca aerul s\u0103 devin\u0103 \u0219i mai poluat, lu\u00e2nd \u00een considerare \u0219i num\u0103rul mare de ma\u0219ini din trafic.<\/p>\n\n\n\n

Asta face ca rata de poluare din Bucure\u0219ti s\u0103 creasc\u0103, capitala devenind nu doar unul din cele mai aglomerate ora\u0219e din lume, dar \u0219i unul din cele mai poluate. Trebuie luat la socoteal\u0103 \u0219i faptul c\u0103 o dat\u0103 ce consumul de combustibil este ridicat, bugetul \u0219oferilor va fi afectat, ace\u0219tia fiind nevoi\u021bi s\u0103 fac\u0103 plinul mai des sau mai consistent.<\/p>\n\n\n\n

O alt\u0103 consecin\u021b\u0103 ar fi \u00eent\u00e2rzierile \u00een lan\u021b, \u0219i efectele psihologice, deoarece blocajul din trafic poate s\u0103-i creeze individului st\u0103ri de anxietate, ner\u0103bdare \u0219i frustrare.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e2t ma\u0219inile de poli\u021bie, c\u00e2t \u0219i ambulan\u021bele sau ma\u0219inile de pompieri pot fi blocate odat\u0103 intrate \u00een trafic. Acest lucru poate fi destul de grav, \u00een momentul \u00een care exist\u0103 o urgen\u021b\u0103, iar vie\u021bile unor oameni nevinova\u021bi pot fi puse \u00een pericol.<\/p>\n\n\n\n

Ac\u021biuni care ar putea remedia traficul<\/h3>\n\n\n\n
\"250<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00cenc\u0103 din perioada pre-pandemic\u0103, tot mai mul\u021bi locuitori ai ora\u0219elor mari din lume au dorit s\u0103 lucreze de acas\u0103, tocmai din cauza timpului pierdut \u00een trafic. Telemunca sau forma de munc\u0103 hibrid ar putea fi solu\u021bii care s\u0103 rezolve problema cu traficul global.<\/p>\n\n\n\n

Marea Britanie, a propus ca una din solu\u021bii, mai ales \u00een capitala regatului, s\u0103 fie montarea de camere de supravegheat, pentru a putea depista cauzele care produc trafic. Tot Marea Britanie a investit \u00een infrastructura pentru biciclete, lucru ce ar mai fluidiza traficul. \u00cen New York, s-a propus extinderea locurilor de parcare \u0219i \u00eencurajarea cet\u0103\u021benilor de a merge cu transportul \u00een comun sau cu cel alternativ.<\/p>\n\n\n\n

Cea mai bune solu\u021bii r\u0103m\u00e2n \u00een continuare construirea de pasaje subterane \u0219i folosirea transportului alternativ. Bucure\u0219ti este \u00eenc\u0103 \u00een proces de dezvoltare urban\u0103, dar an de an se lucreaz\u0103 la modernizarea \u0219oselelor pentru o mai bun\u0103 circula\u021bie pe drumurile capitalei.<\/p>\n\n\n\n

\u00centr-un trafic aglomerat, apari\u021bia accidentelor rutiere este iminent\u0103. Pentru acoperirea cheltuielilor \u00een caz de accident rutier, comand\u0103 asigurare RCA<\/a> de la Pint.ro, simplu \u0219i rapid!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Din ce \u00een ce mai multe persoane opteaz\u0103 pentru utilizarea transportului personal, \u00een defavoarea celui \u00een comun, iar acest lucru a rezultat nu doar \u00eentr-o explozie a num\u0103rul de ma\u0219ini v\u00e2ndute, dar \u0219i \u00een ora\u0219e din ce \u00een ce mai aglomerate. Care sunt cele mai aglomerate orase din lume? \u00cen cazul \u00een care opta\u021bi pentru<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":7644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7639"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7646,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7639\/revisions\/7646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}