{"id":7044,"date":"2021-11-23T15:49:15","date_gmt":"2021-11-23T12:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=7044"},"modified":"2021-12-08T15:02:30","modified_gmt":"2021-12-08T12:02:30","slug":"anvelope-fara-aer-adio-pana-la-masina-din-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/anvelope-fara-aer-adio-pana-la-masina-din-2024","title":{"rendered":"Anvelope f\u0103r\u0103 aer: Adio pan\u0103 la ma\u0219in\u0103 din 2024!"},"content":{"rendered":"\n

Chiar dac\u0103 perioada de schimbare a cauciucurilor a venit de ceva vreme, ve\u021bi \u00eent\u00e2lni \u0219oferi pe \u0219osea care \u00eenc\u0103 nu au f\u0103cut trecerea de la cauciucuri de var\u0103 la cele de iarn\u0103. Sau, poate \u0219i mai frecvent dec\u00e2t prezen\u021ba cauciucurilor de var\u0103, ve\u021bi sesiza foarte multe cazuri de \u0219oferi care au optat pentru cauciucuri all-season.<\/p>\n\n\n\n

Precum polita CASCO<\/a>, a opta pentru cauciucuri destinate fiec\u0103rui sezon \u00een parte este o alegere personal\u0103, \u00eens\u0103 cei mai mul\u021bi \u0219oferi ajung s\u0103 regrete faptul c\u0103 nu au cump\u0103rat anvelope speciale pentru condi\u021biile meteo \u00een momentul \u00een care au de \u00eencheiat o asigurare auto<\/a>. Lipsa adecv\u0103rii autoturismului la condi\u021biile vremii poate duce la s\u0103v\u00e2r\u0219irea accidentelor rutiere nedorite, care atrag dup\u0103 sine consecin\u021be nefavorabile.<\/p>\n\n\n\n

De ce opteaz\u0103 \u0219oferii pentru anvelope all-season?<\/h2>\n\n\n\n

Poate unul dintre cele mai pertinente motive pentru care \u0219oferii \u00ee\u0219i risc\u0103 siguran\u021ba la volan \u0219i ajung s\u0103 \u00eencheie o polita CASCO la un pre\u021b mai mare este falsa credin\u021b\u0103 c\u0103 pl\u0103tesc un pre\u021b mai bun pentru anvelopele all-season dec\u00e2t pentru fiecare set de cauciucuri destinate celor dou\u0103 sezoane pentru care se afl\u0103 reglement\u0103ri \u00een vigoare.<\/p>\n\n\n\n

Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, legea nu stipuleaz\u0103 faptul c\u0103 \u0219oferii sunt obliga\u021bi s\u0103 opteze pentru anvelope de iarn\u0103 sau de var\u0103, ci pot alege \u0219i anvelope cu care s\u0103 poat\u0103 circula oric\u00e2nd. \u00cen acest sens, cea mai recent\u0103 sesizare f\u0103cut\u0103 de RAR discut\u0103 despre faptul c\u0103 \u0219oferii care au cump\u0103rat cauciucuri all-season care sunt marcate cu literele M \u0219i S (acronime pentru noroi \u0219i z\u0103pad\u0103) nu vor fi sanc\u021biona\u021bi \u0219i pot circula f\u0103r\u0103 probleme pe drumurile publice. Surs\u0103: https:\/\/www.rarom.ro\/?p=11930<\/a> <\/p>\n\n\n\n

De ce este bine, totu\u0219i, s\u0103 opta\u021bi pentru cauciucuri special destinate fiec\u0103rui sezon?<\/h3>\n\n\n\n

C\u00e2nd temperaturile scad sub 7 grade celsius, compu\u0219ii de cauciuc g\u0103si\u021bi \u00een anvelopele all-season \u00eencep s\u0103 se \u00eent\u0103reasc\u0103. Iar c\u00e2nd v\u0103 confrunta\u021bi cu condi\u021bii periculoase de condus, a\u0219a cum sunt ghea\u021ba, z\u0103pada sau ploaia \u00eenghe\u021bat\u0103, un set de anvelope preg\u0103tite pentru a face fa\u021b\u0103 condi\u021biilor nefavorabile devine esen\u021bial pentru siguran\u021ba dumneavoastr\u0103 \u0219i a celor cu care \u00eemp\u0103r\u021bi\u021bi drumul.<\/p>\n\n\n\n

Spre deosebire de anvelopele pentru toate anotimpurile, anvelopele de iarn\u0103 sunt proiectate cu un cauciuc mai gros, care produce mai mult\u0103 trac\u021biune \u0219i o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 pentru suprafe\u021bele mai reci. Acestea r\u0103m\u00e2n mai moi la temperaturi de \u00eenghe\u021b, permi\u021b\u00e2nd blocarea ro\u021bilor pentru a nu aluneca sc\u0103pate de sub control. <\/p>\n\n\n\n

Grosimea total\u0103 \u0219i componentele dintr-o anvelop\u0103 obi\u0219nuit\u0103 nu se potrivesc cu drumurile de iarn\u0103, iar un set adecvat de anvelope de iarn\u0103 v\u0103 va men\u021bine \u00een siguran\u021b\u0103 \u00een vremea imprevizibil\u0103. Cu alte cuvinte, dac\u0103 alege\u021bi cauciucuri de iarn\u0103 evita\u021bi producerea unor accidente rutiere nedorite \u0219i v\u0103 men\u021bine\u021bi istoricul la volan intact f\u0103r\u0103 a fi tras la r\u0103spundere \u00een momentul \u00een care dori\u021bi s\u0103 \u00eencheia\u021bi o asigurare auto facultativa la un pre\u021b bun. <\/p>\n\n\n\n

Anvelope f\u0103r\u0103 aer: revolu\u021bionarea echip\u0103rii autoturismului dumneavoastr\u0103!<\/h4>\n\n\n\n
\"anvelope<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Surs\u0103 foto: Michelin<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dincolo de anvelope de iarn\u0103 sau var\u0103 \u0219i cauciucuri destinate tuturor anotimpurilor, industria produc\u0103toare de cauciucuri propune o nou\u0103 categorie de anvelope care pare s\u0103 revolu\u021bioneze felul \u00een care \u0219oferii \u00ee\u0219i vor echipa de acum \u00eenainte autoturismul.<\/p>\n\n\n\n

Anvelopele de ast\u0103zi sunt pneumatice, adic\u0103 sunt formate dintr-un interior etan\u0219 \u0219i o band\u0103 de rulare \u00eent\u0103rit\u0103 cu o curea din o\u021bel \u0219i se bazeaz\u0103 \u00een mare m\u0103sur\u0103 pe umflarea adecvat\u0103. \u00cen cazul anvelopelor pneumatice, presiunea potrivit\u0103 ofer\u0103 rezisten\u021b\u0103 \u0219i un efect de amortizare atunci c\u00e2nd cauciucul ia contact cu denivel\u0103ri \u0219i obstacole pe teren. De\u0219i acestea sunt fiabile atunci c\u00e2nd sunt \u00eentre\u021binute corespunz\u0103tor, sunt mai predispuse la perforare \u0219i o dat\u0103 ce sunt deteriorare nu mai pot fi folosite.<\/p>\n\n\n\n

Adio pan\u0103 la ma\u0219in\u0103 din 2024!<\/h4>\n\n\n\n

Marii produc\u0103tori de echipamente auto, precum Michelin \u0219i General Motors au \u00eencheiat un parteneriat pentru a dezvolta \u0219i testa un model de anvelope cunoscut sub denumirea \u201eUptis\u201d pentru a produce o nou\u0103 genera\u021bie de anvelope care s\u0103 reduc\u0103 spre zero deteriorarea anvelopelor p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ca model, anvelopele f\u0103r\u0103 aer seam\u0103n\u0103 cu roata modern\u0103 a unei biciclete. Ca modalitate de func\u021bionare, anvelopele f\u0103r\u0103 aer sunt alc\u0103tuite din ni\u0219te spi\u021be aranjate \u00eentr-un model de pan\u0103 care ajut\u0103 la absorb\u021bia impactului rutier, \u00een mod similar cu felul \u00een care presiunea aerului func\u021bioneaz\u0103 pentru anvelopele obi\u0219nuite.<\/p>\n\n\n\n

Top Beneficii ale anvelopelor f\u0103r\u0103 aer pentru autoturisme:<\/h4>\n\n\n\n
\"anvelopa<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Surs\u0103 foto: Michelin<\/em><\/p>\n\n\n\n

  1. Adio pan\u0103 la ma\u0219in\u0103!<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Cu anvelopele f\u0103r\u0103 aer, nu trebuie s\u0103 v\u0103 face\u021bi niciodat\u0103 griji cu privire la depresurizarea aerului. C\u00e2nd trece\u021bi peste un obiect ascu\u021bit pe drum, nu va trebui s\u0103 v\u0103 \u00eengrijora\u021bi c\u0103 ve\u021bi sf\u00e2r\u0219i cu o anvelop\u0103 dezumflat\u0103, deoarece anvelopele f\u0103r\u0103 aer nu se pot deplasa. <\/p>\n\n\n\n

    1. Reduce\u021bi nevoia ro\u021bilor de rezerv\u0103<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Deoarece nu ve\u021bi schimba sau repara o anvelop\u0103 f\u0103r\u0103 aer, nu trebuie s\u0103 lua\u021bi \u00een considerare purtarea unui cauciuc de rezerv\u0103 cu dumneavoastr\u0103. Nicio roat\u0103 de rezerv\u0103 \u00eenseamn\u0103, de asemenea, o greutate mai mic\u0103, iar o greutate mai mic\u0103 \u00eenseamn\u0103 o economie de combustibil mai bun\u0103.<\/p>\n\n\n\n

      1. Reducerea emisiilor de CO2<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Aproximativ 90% din pierderea de energie este cauzat\u0103 de rezisten\u021ba la rulare a anvelopelor. Prin simplificarea structurii anvelopei, anvelopele f\u0103r\u0103 aer reu\u0219esc s\u0103 minimizeze pierderea de energie, contribuind la reducerea emisiilor de CO2.<\/p>\n\n\n\n

        Structura \u0219i ingineria anvelopelor f\u0103r\u0103 aer permite utilizarea de materiale durabile \u0219i mai pu\u021bine emisii de CO2 \u00een timpul produc\u021biei. Anvelopele f\u0103r\u0103 aer sunt concepute pentru a avea o \u00eentre\u021binere redus\u0103, a\u0219a c\u0103 v\u0103 pute\u021bi a\u0219tepta s\u0103 reziste mult timp \u0219i s\u0103 reduc\u0103 amprenta de carbon \u00een acest proces.<\/p>\n\n\n\n

        1. Anvelopele f\u0103r\u0103 aer promoveaz\u0103 sustenabilitatea<\/li><\/ol>\n\n\n\n

          Conceptul de anvelop\u0103 f\u0103r\u0103 aer este una dintre ini\u021biativele care vizeaz\u0103 utilizarea materialelor durabile. Materialele folosite \u00een anvelop\u0103 sunt reciclabile, contribuind la utilizarea eficient\u0103 a resurselor. <\/p>\n\n\n\n

          Nicio parte a unei anvelope f\u0103r\u0103 aer nu trebuie vreodat\u0103 s\u0103 fie aruncat\u0103, ceea ce merge m\u00e2n\u0103 \u00een m\u00e2n\u0103 cu efortul de a crea un sistem \u00een care toate anvelopele sunt mai \u00eent\u00e2i reciclate \u0219i apoi remodificate din fabric\u0103 pentru a deveni cauciucuri noi. Anvelopele f\u0103r\u0103 aer vor fi printre primele pentru care acest proces este o realitate.<\/p>\n\n\n\n

          Ce p\u0103rere ave\u021bi despre aceste noi produse sustenabile? V-ar \u00eenc\u00e2nta s\u0103 v\u0103 echipa\u021bi autoturismul cu anvelope f\u0103r\u0103 aer? Suntem tare curio\u0219i cum vede\u021bi dumneavoastr\u0103 aceste noi propuneri \u00eenspre un mers sustenabil \u0219i dac\u0103 sunte\u021bi de p\u0103rere c\u0103 apari\u021bia unor anvelope f\u0103r\u0103 aer v-ar scuti de costuri \u00een plus la tot ce \u021bine de \u00eentre\u021binerea ma\u0219inii dumneavoastr\u0103 \u2013 de la polita CASCO si o asigurare auto obligatorie \u0219i p\u00e2n\u0103 la repara\u021bii \u0219i \u00eentre\u021bineri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Chiar dac\u0103 perioada de schimbare a cauciucurilor a venit de ceva vreme, ve\u021bi \u00eent\u00e2lni \u0219oferi pe \u0219osea care \u00eenc\u0103 nu au f\u0103cut trecerea de la cauciucuri de var\u0103 la cele de iarn\u0103. Sau, poate \u0219i mai frecvent dec\u00e2t prezen\u021ba cauciucurilor de var\u0103, ve\u021bi sesiza foarte multe cazuri de \u0219oferi care au optat pentru cauciucuri all-season.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":7048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"category-zambet-la-volan"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7044"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7385,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7044\/revisions\/7385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}