{"id":6940,"date":"2021-09-07T17:06:55","date_gmt":"2021-09-07T14:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=6940"},"modified":"2021-12-08T14:47:02","modified_gmt":"2021-12-08T11:47:02","slug":"masina-cu-hidrogen-beneficii-pentru-mediul-inconjurator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/masina-cu-hidrogen-beneficii-pentru-mediul-inconjurator","title":{"rendered":"Ma\u0219ina cu hidrogen \u2013 Beneficii pentru mediul \u00eenconjur\u0103tor"},"content":{"rendered":"\n

Ma\u0219ina cu hidrogen<\/strong>? Dac\u0103 toate ma\u0219inile ar fi alimentate, mai degrab\u0103, cu celule de combustibil cu hidrogen dec\u00e2t cu combustibili fosili, sc\u0103derea poluan\u021bilor care provoac\u0103 astm, probleme respiratorii \u0219i alte condi\u021bii care v\u0103 pot pune via\u021ba \u00een pericol ar putea reduce semnificativ decesele anual.<\/p>\n\n\n\n

Desigur, mai pu\u021bin legat de s\u0103n\u0103tate \u0219i ecosistem \u0219i mai mult despre costuri, a\u021bi fi surprin\u0219i s\u0103 afla\u021bi c\u0103 o ma\u0219in\u0103 cu hidrogen nu v\u0103 \u00eencurc\u0103 absolut deloc \u00een a \u00eencheia un RCA ieftin<\/a>! Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, pa\u0219ii pe care trebuie s\u0103 \u00eei urma\u021bi pentru a \u00eencheia o asigurare online<\/a> sunt aceia\u0219i, iar dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 verifica\u021bi pre\u021bul asigur\u0103rii facultative, ave\u021bi ca p\u00e2n\u0103 acum un calculator CASCO<\/a> care s\u0103 v\u0103 ajute s\u0103 descoperi\u021bi costurile de asigurare online pentru ma\u0219ina dumneavoastr\u0103 cu hidrogen.<\/p>\n\n\n\n

Sunte\u021bi curio\u0219i cum func\u021bioneaz\u0103 serviciul de tractari auto<\/a> pentru o ma\u0219in\u0103 cu hidrogen? Poate v\u0103 frapeaz\u0103 modul \u00een care func\u021bioneaz\u0103 tehnologia cu hidrogen, ori vre\u021bi s\u0103 afla\u021bi care sunt avantajele \u0219i dezavantajele unei ma\u0219ini cu hidrogen.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 v-am st\u00e2rnit interesul pentru a afla care este de fapt toat\u0103 ideea din spatele unei ma\u0219ini cu hidrogen, r\u0103m\u00e2ne\u021bi al\u0103turi de noi \u0219i ve\u021bi descoperi mai departe r\u0103spunsurile la toate \u00eentreb\u0103rile pe care le ave\u021bi. <\/p>\n\n\n\n

Vehiculele mai curate sunt mai bune pentru \u0219oferi, dar \u0219i pentru planet\u0103<\/h2>\n\n\n\n
\"ma\u0219ina<\/a>
Surs\u0103 foto Freepik<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

De\u0219i poate p\u0103rea pu\u021bin probabil ca petrolul s\u0103 ajung\u0103 s\u0103 fie \u00eenlocuit de hidrogen, problema unui motor cu ardere intern\u0103 nu vine doar din perspectiva emisiilor de dioxid de carbon. Un motor cu ardere intern\u0103 produce \u00een acela\u0219i timp \u0219i monoxid de carbon, care poate fi d\u0103un\u0103tor pentru om \u0219i planet\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Oxizii de azot induc smog \u0219i ozon, substan\u021be iritante pentru ochi \u0219i pentru c\u0103ile respiratorii. Iar cel mai r\u0103u aspect este faptul c\u0103 arderea intern\u0103 produce particule microscopice de funingine care provoac\u0103 o serie de riscuri pentru s\u0103n\u0103tate \u0219i afecteaz\u0103 totodat\u0103 clima. Pe de alt\u0103 parte, un autoturism cu hidrogen are o autonomie de 800 km cu umplutur\u0103 hidrogen, iar pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 se afl\u0103 \u00een mers \u0219i nu emite dioxid de carbon, cur\u0103\u021b\u0103 aerul. <\/p>\n\n\n\n

De ce s\u0103 investe\u0219ti \u00een ma\u0219ina cu hidrogen? Care sunt avantajele?<\/h3>\n\n\n\n

Haide\u021bi s\u0103 lu\u0103m un exemplu concret \u0219i s\u0103 dezbatem asupra lui. Hyundai Nexo este o ma\u0219in\u0103 de ora\u0219 cilindric\u0103 care stabile\u0219te recordul de sustenabilitate, \u00eentruc\u00e2t la o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 de cel pu\u021bin 5 kilograme de hidrogen ajunge s\u0103 purifice peste 400.000 litri de aer \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei. <\/p>\n\n\n\n

Nu pierde\u021bi din vedere faptul c\u0103 purific\u0103 aerul \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei \u0219i singurele emisii pe care le are acest autoturism pe hidrogen sunt cele de ap\u0103 din conducta de e\u0219apament. \u00cen cazul acestui autoturism \u0219i al oricare altuia pe baz\u0103 de hidrogen, nu sunt produse emisii poluante sau dioxid de carbon!<\/p>\n\n\n\n

\u0218tia\u021bi c\u0103 un vehicul cu ardere echivalent unuia cu motor pe baz\u0103 de hidrogen va emite mai mult de 120 kilograme de dioxid de carbon, parcurg\u00e2nd aceea\u0219i distan\u021b\u0103? Diferen\u021ba rezid\u0103 \u00een tehnologia sistemului pe baz\u0103 de hidrogen: acest sistem transform\u0103 combustibilul, adic\u0103 electricitatea, prin trecerea hidrogenului prin gaz printr-o structur\u0103 membran\u0103 unde \u00eent\u00e2lne\u0219te aerul luat din mediul exterior, aliment\u00e2nd astfel motorul electric. <\/p>\n\n\n\n

Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, un motor pe baz\u0103 de hidrogen are o baterie litiu-ion \u00eencorporat\u0103, c\u0103reia \u00eei ia doar c\u00e2teva minute s\u0103 reporneasc\u0103 stocul de energie electric\u0103 depozitat\u0103 chiar \u0219i \u00een timpul fr\u00e2n\u0103rii.<\/p>\n\n\n\n

De ce s\u0103 nu investe\u0219ti \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 cu hidrogen? Care sunt dezavantajele?<\/h3>\n\n\n\n

De\u0219i hidrogenul este cel mai comun element de pe planet\u0103, acesta nu exist\u0103 \u00een forma sa pur\u0103. Din acest motiv, dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 \u00eel folosi\u021bi drept combustibil, hidrogenul trebuie produs din al\u021bi compu\u0219i, cum ar fi apa, gazul natural sau al\u021bi combustibili fosili sau biomas\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u021bi putea ob\u021bine hidrogen \u00eentr-un mod curat invers\u00e2nd procesul de electroliz\u0103 al apei. Problema este, \u00eens\u0103, c\u0103 acest proces de separare a moleculelor H2O pentru a ob\u021bine hidrogenul cheltuie o cantitate mare de energie, ceea ce \u00eel face un proces foarte scump. <\/p>\n\n\n\n

Hidrogenul este foarte scump dac\u0103 se dore\u0219te a fi transportat \u0219i \u00eenc\u0103 nu exist\u0103 nicio infrastructur\u0103 compatibil\u0103 pentru a face din ma\u0219inile cu hidrogen o constant\u0103 \u00een trafic. Exist\u0103, a\u0219adar doar c\u00e2teva puncte disponibile unde ma\u0219inile cu hidrogen pot fi alimentate.<\/p>\n\n\n\n

Pe de alt\u0103 parte, dac\u0103 aceast\u0103 energie este capabil\u0103 s\u0103 provin\u0103 din surse regenerabile de energie, cum ar fi soarele sau v\u00e2ntul, ciclul net de energie poate avea un nivel redus de carbon \u0219i procesul devine mai ecologic. Dar, problema care apare este cea legat\u0103 de eficien\u021ba procesului: doar 75% din energia produs\u0103 este eficient\u0103, \u00een timp ce restul de 25% din electricitate este pierdut\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Puterea hidrogenului nu trebuie deloc subestimat\u0103. De\u0219i benzina este pu\u021bin mai periculoas\u0103 dec\u00e2t hidrogenul, hidrogenul este o substan\u021b\u0103 extrem de inflamabil\u0103 \u0219i volatil\u0103 \u0219i poate provoca poten\u021biale pericole. <\/p>\n\n\n\n

Comparativ cu gazul, hidrogenului \u00eei lipse\u0219te mirosul, ceea ce face ca orice detectare a scurgerilor s\u0103 fie aproape imposibil\u0103 \u0219i, deci, mult mai periculoas\u0103. Din acest motiv, este absolut necesar s\u0103 instalezi senzori care s\u0103 detecteze astfel de scurgeri \u0219i s\u0103 evi\u021bi poten\u021biale accidente.<\/p>\n\n\n\n

Curiozit\u0103\u021bi despre ma\u0219ina cu hidrogen: asigurare online, RCA ieftin \u0219i serviciu tractari auto<\/h4>\n\n\n\n

O ma\u0219in\u0103 cu hidrogen nu v\u0103 va costa mai mult atunci c\u00e2nd \u00eencheia\u021bi o asigurare online, iar dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 dispune\u021bi de un RCA ieftin sau un CASCO ieftin, pute\u021bi oric\u00e2nd s\u0103 folosi\u021bi instrumentul nostru de generare al celor mai bune oferte de asigurare online pentru autoturismul dumneavoastr\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Folosi\u021bi simplu \u0219i rapid un calculator CASCO \u0219i \u00een doar c\u00e2teva secunde ve\u021bi avea disponibile toate ofertele disponibile pe pia\u021ba de asigur\u0103ri pentru ma\u0219ina dumneavoastr\u0103, din care s\u0103 alege\u021bi varianta care vi se potrive\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

Nefiind \u00eenc\u0103 un tip de combustibil comercial, este recomandat s\u0103 apela\u021bi la un serviciu de tractari auto atunci c\u00e2nd dispune\u021bi de o ma\u0219in\u0103 cu hidrogen. Pute\u021bi opta pentru pachetul nostru de asisten\u021b\u0103 rutier\u0103 care include ma\u0219in\u0103 la schimb, tractare \u0219i depanare pentru doar 90 lei\/an. F\u0103r\u0103 griji suplimentare, ve\u021bi putea s\u0103 v\u0103 continua\u021bi traseul chiar dac\u0103 r\u0103m\u00e2ne\u021bi f\u0103r\u0103 combustibil la jum\u0103tatea traseului!<\/p>\n\n\n\n

Ce p\u0103rere v-a\u021bi f\u0103cut dup\u0103 ce a\u021bi parcurs toate aceste informa\u021bii? Considera\u021bi c\u0103 ma\u0219inile cu hidrogen pot deveni viitorul \u00een materie de autoturism de ora\u0219? Au ele vreo \u0219ans\u0103 \u00een fa\u021ba veteranelor motoare pe ardere intern\u0103?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ma\u0219ina cu hidrogen? Dac\u0103 toate ma\u0219inile ar fi alimentate, mai degrab\u0103, cu celule de combustibil cu hidrogen dec\u00e2t cu combustibili fosili, sc\u0103derea poluan\u021bilor care provoac\u0103 astm, probleme respiratorii \u0219i alte condi\u021bii care v\u0103 pot pune via\u021ba \u00een pericol ar putea reduce semnificativ decesele anual. Desigur, mai pu\u021bin legat de s\u0103n\u0103tate \u0219i ecosistem \u0219i mai mult<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":6942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[785,789,792,9,791],"class_list":{"0":"post-6940","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"tag-asigurare-online","9":"tag-calculator-casco","10":"tag-masina-cu-hidrogen-2","11":"tag-rca-ieftin","12":"tag-tractari-auto"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6940"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7374,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6940\/revisions\/7374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}