Traficul din marile ora\u015fe este foarte aglomerat, \u015fi nu doar la orele de v\u00e2rf. Studiile realizate \u00een ultimii ani, de companiile de statistic\u0103 arat\u0103 c\u0103 Bucure\u015ftiul este cea mai aglomerat\u0103 \u015fi mai poluat\u0103 metropol\u0103 a Europei.<\/p>\n\n\n\n
Un\nstudiu realizat TomTom, un produc\u0103tor cu reputa\u021bie pe segmentul de\nechipamente GPS, \u0219i publicat de economica.net a scos la iveal\u0103 c\u0103,\n\u00een capital\u0103, un traseu care se efectueaz\u0103 \u00een mod normal \u00een 20 de\nminute, la orele de v\u00e2rf este parcurs \u00een 61 de minute. Trebuie s\u0103\nrecunoa\u015ftem c\u0103 nici \u00een celelalte ora\u015fe mari lucrurile nu stau mai\nbine. Chiar dac\u0103 pandemia \u015fi restric\u021biile impuse de autorit\u0103\u0163i\nau mai mic\u0219orat num\u0103rul de participan\u0163i la trafic \u00een marile\nora\u0219e, \u015fofatul \u00eenc\u0103 nu se desf\u0103\u0219oar\u0103 civilizat.<\/p>\n\n\n\n
Nici\npe drumurile na\u021bionale, jude\u021bene sau comunale statisticile nu sunt\n\u00eencurajatoare, nici pentru \u0219oferi, nici pentru pietoni. Nu din\npricina aglomera\u0163iei, ci din cauza neaten\u0163ie \u015fi a nerespect\u0103rii\nregulilor de circula\u021bie. Num\u0103rul de accidente grave, a sc\u0103zut\nsemnificativ doar \u00een perioada st\u0103rii de urgen\u021b\u0103. Odat\u0103 cu\nrelaxarea m\u0103surilor de restric\u021bie num\u0103rul acestora cresc\u00e2nd\nprogresiv cu num\u0103rul de participan\u0163i la trafic. \u00cenc\u0103 se\n\u00eenregistreaz\u0103 numeroase accidente mortale \u0219i sunt raportate\n\u015fican\u0103ri \u00eentre \u015foferi agresivi. Rezultatele negative ale\ncomportamentului necorespunz\u0103tor \u00eel resim\u021bim din plin to\u0163i, fie\nc\u0103 suntem participan\u0163i la trafic sau pietoni.<\/p>\n\n\n\n
Trebuie\ns\u0103 recunoa\u015ftem c\u0103 ni se \u00eent\u00e2mpl\u0103 frecvent s\u0103 tres\u0103rim la\nauzul sunetelor ascu\u021bite ale claxoanelor, care au devenit nelipsite,\nchiar \u015fi \u00een zilele de duminic\u0103. Suntem h\u0103itui\u0163i de zgomote\nstridente, puternice \u015fi de motoarele turate, \u015fi nu doar\nc\u00e2nd suntem antrena\u0163i \u00een trafic. Zgomotele abuzive au devenit\nobi\u0219nuite \u00een parcare, \u00een parc, \u00een fa\u0163a \u0219colii, \u00een apropierea\nbisericii \u015fi a spitalului. Claxoanele sunt utilizate insistent, am\nputea spune, \u00een intersec\u0163iile blocate, ce e drept din pricina\nnerespect\u0103rii regulilor de circula\u0163ie \u015fi a \u0219oferilor prea gr\u0103bi\u0163i\ns\u0103 mai stea \u00eenc\u0103 odat\u0103 la stop s\u0103 a\u015ftepte culoarea verde! Acum\nne punem \u00eentrebarea, care sunt motivele care \u00eei determin\u0103 pe\n\u015foferi s\u0103 foloseasc\u0103 claxonul at\u00e2t de intens? <\/p>\n\n\n\n
S\u0103\nfie oare \u00eendrept\u0103\u0163i\u0163i s\u0103 utilizeze claxonul at\u00e2t de frecvent?\nAvem pe \u015fosele at\u00e2\u0163ia participan\u0163i cu capul \u00een nori, care au\nnevoie s\u0103 li se reaminteasc\u0103 unde se afl\u0103? Sau mul\u0163i \u015foferi simt\nnevoia s\u0103 se manifeste \u015fi s\u0103 arate claxon\u00e2nd c\u0103 sunt \u00een trafic,\nc\u0103 particip\u0103 \u015fi sunt activi? <\/p>\n\n\n\n
Ner\u0103bdarea\nar fi un alt motiv pentru care este at\u00e2t de ap\u0103sat acest buton.\nTotu\u015fi aceast\u0103 stare de nelini\u0219te poate avea, \u015fi ea, cauze\nplauzibile. Lipsa locurilor de parcare, generat\u0103 de incapacitatea\nautorit\u0103\u021bilor de a asigura condi\u021bii normale de p\u0103strare pe\ntermen scurt sau mai lung a autoturismelor, poate fi unul dintre\nmotive. Timpul lung petrecut \u00een trafic poate fi un alt motiv care \u00eei\naduce pe mul\u0163i dintre \u015foferi la limita maxim\u0103 de tolerabilitate.\n\u00cens\u0103 indiferent care este cauza rezultatul este acela\u015fi, zgomot,\ndisconfort, agresivitate care scad starea de bine \u015fi calitatea\nvie\u0163ii. Cred c\u0103 nu se mai g\u00e2ndesc, ce am spus \u015fi mai sus a \ndevenit reflex.<\/p>\n\n\n\n
Mul\u0163i\nparticipan\u0163i sunt presa\u0163i de timp! \u015etim, modul de via\u0163\u0103 este\nunul alert, trebuie s\u0103 ajungem la serviciu, la p\u0103rin\u021bi sau\nprieteni. Ducem copii sau \u00eei lu\u0103m copii, \u00eei trimitem la\nlec\u021biile de pian, engleza, balet, tenis, fotbal sau orice alte\nactivit\u0103\u0163i pe care ace\u015ftia le au. Trebuie s\u0103 recunoa\u015ftem c\u0103\nsitua\u021bia stresant\u0103 este generat\u0103 tot de noi! Da, ne dorim ca\ncei mici s\u0103 frecventeze o \u015fcoal\u0103 bun\u0103, departe de cas\u0103, s\u0103 ia\nparte la activit\u0103\u0163i multe, la kilometrii distan\u021b\u0103, s\u0103 locuim \u00een\n\u201dzonele reziden\u0163iale\u201d departe de ora\u015f, s\u0103 avem parte de\nservicii medical la clinica \u201dX\u201d departe de cas\u0103, sau s\u0103 lu\u0103m\nmasa la restaurantul \u201dY\u201d din cea zona opus\u0103 a ora\u015fului. Totu\u015fi\nnu realiz\u0103m c\u0103 aceste preferin\u0163e vin la pachet cu un mod de\nvia\u0163\u0103 alert. Suntem, mai degrab\u0103, preocupa\u0163i s\u0103 marc\u0103m o bif\u0103\npe o list\u0103 inventat\u0103 de societatea modern\u0103, dec\u00e2t s\u0103 tr\u0103im \u015fi\ns\u0103 ne bucur\u0103m de via\u0163\u0103, de n\u0103zb\u00e2tiile celor mici sau de\nnebuniile celor mai mari. Iar acest fapt ne-a condus \u00eentr-un cerc\nvicios: mereu pe drum, mereu \u00een \u00eent\u00e2rziere, permanent cu m\u00e2na pe\nclaxon. \u0218i frustra\u021bi, \u00eei aten\u0163ion\u0103m pe ceilal\u0163i c\u0103 suntem\ngr\u0103bi\u0163i, c\u0103 avem treburi importante de rezolvat \u015fi c\u0103 trebuie s\u0103\najungem undeva!<\/p>\n\n\n\n
Mai\nfolosim claxonul doar a\u015fa c\u0103 \u00eel avem \u015fi c\u0103 putem s\u0103 ap\u0103s\u0103m \npe buton, c\u0103 ne dorim s\u0103 ar\u0103t\u0103m cine suntem! \u00cel folosim\npur \u015fi simplu din obi\u015fnuin\u0163\u0103… Nu conteaz\u0103 c\u0103 putem a\u015ftepta\nc\u00e2teva secunde s\u0103 traverseze strada \u015fi doamna \u00een baston,\nadolescentul cu rucsacul mare care \u00eei \u00eencovoaie spatele, ori\nm\u0103micu\u0163a cu piciul at\u00e2rnat de g\u00e2t, suntem mai buni dec\u00e2t ei. A\u015fa\nne-au \u00eenv\u0103\u0163at, s\u0103 fim primii oric\u00e2nd, oricum, oriunde! <\/p>\n\n\n\n
Trebuie\ns\u0103 recunoa\u015ftem c\u0103 suntem pl\u0103cut impresiona\u0163i ori de c\u00e2te ori\nunul dintre participan\u0163ii din trafic ne d\u0103 voie s\u0103 ie\u0219im din\nlocul de parcare, chiar dac\u0103 asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 el se opre\u015fte, \u015fi\npierde c\u00e2teva secunde pre\u021bioase, ori ne sim\u021bim \u00een siguran\u021b\u0103\nc\u00e2nd nu suntem \u201durm\u0103ri\u021bi\u201d de ma\u015fina din spate care circul\u0103\np\u0103str\u00e2nd distan\u021ba regulamentar\u0103. La fel de bine, ne sim\u0163im c\u00e2nd\nne preg\u0103tim s\u0103 travers\u0103m stad\u0103, \u015fi c\u00e2nd observ\u0103m c\u0103\n\u0219oferul \u00ee\u015fi opre\u015fte ma\u015fina u\u015for \u00eenainte cu trei – patru metri\nde trecere, d\u00e2ndu-ne timp s\u0103 p\u0103\u015fim \u00een siguran\u0163\u0103, f\u0103r\u0103\npresiune, f\u0103r\u0103 riscul de a ne \u00eempiedica \u015fi de a ne accidenta pe\n\u015fosea. <\/p>\n\n\n\n
Este\ndrept, evenimentele de acest tip sunt rare, at\u00e2t de pu\u0163ine c\u0103\nle putem num\u0103ra pe degete! Poate de aceea ni se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 fim\nsurprin\u0219i pl\u0103cut oridec\u00e2teori le tr\u0103im. Mai trist, este faptul c\u0103\ncei mai mul\u021bi dintre noi descoperim aceasta normalitate departe, \u00een\nintersec\u0163iile din Oxford, \u00een inima Vienei sau pe str\u0103zile\naglomerate din Singapore.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen\ncontextul \u00een care \u015fofatul a devenit o activitate extrem\u0103, o\nprovocare care produce adrenalin\u0103, care ne \u00eencarc\u0103 cu nervi \u015fi un\nlimbaj colorat, ne putem \u00eentreba unde a disp\u0103rut camaraderia dintre\n\u0219oferi? Cu siguran\u0163\u0103 to\u0163i ne amintim de momentele \u00een care\np\u0103rin\u0163ii no\u015ftrii opreau pe marginea drumului s\u0103 \u00eel ajute pe\n\u0219oferul a c\u0103rei Dacii f\u0103cuse pan\u0103, ori s\u0103 \u00eemprumute un litru de\nbenzin\u0103, ca cel\u0103lalt s\u0103 poat\u0103 ajunge la prima pomp\u0103. Nu mai\nvorbim de faptul c\u0103 oamenii d\u0103deau prioritate, nu for\u021ba stopurile\n\u015fi conduceau relaxa\u0163i. Au disp\u0103rut aceste calit\u0103\u021bi oare, \nsau suntem prea preocupa\u0163i s\u0103 privim \u00een jur \u015fi s\u0103 le mai\nobserv\u0103m? Suntem at\u00e2t de ocupa\u021bi de necesit\u0103\u021bile individuale\n\u00eenc\u00e2t am uitat de bun-sim\u0163 \u015fi de respect, sau d\u0103m mai pu\u021bin\u0103\nimportan\u021b\u0103 lucrurilor m\u0103runte, care ne u\u015fureaz\u0103 via\u0163a? A\ndevenit mai important\u0103 g\u0103sirea locului de parcare dec\u00e2t siguran\u021ba\ncelorlal\u021bi? Este mai important s\u0103 tur\u0103m motoarele ma\u015finilor \u015fi\ns\u0103 afi\u015f\u0103m caii de sub capot\u0103, dec\u00e2t s\u0103 ajungem vii la\ndestina\u021bie? Suntem noi ca indivizi superiori celor cu care ne\nintersect\u0103m? Acestea sunt c\u00e2teva dintre aspectele pe care ar\ntrebuie totu\u015fi s\u0103 le analiz\u0103m fiecare dintre noi, \u00eenainte de a\nurca la volan.<\/p>\n\n\n\n
A\ndisp\u0103rut spiritul de camaraderie dintre \u015foferi sau suntem noi mai\npu\u021bin civiliza\u0163i? Punem accent exclusiv pe propria persoan\u0103? Nu ne\nmai g\u00e2ndim la cei din jur? <\/p>\n\n\n\n
Trebuie\ns\u0103 recunoa\u015ftem suntem dinamici \u015fi ne gr\u0103bim. Unde ajungem nu\nconteaz\u0103…Important este s\u0103 mergem pu\u0163in mai repede, s\u0103 \u00eel\ndep\u0103\u015fim pe cel care ne st\u0103 \u00een fa\u0163\u0103, s\u0103 fim mai-nainte s\u0103\najungem primii. Am atins, din nefericire, stadiul \u00een care nu mai\neste important\u0103 siguran\u0163\u0103, ci doar scopul. S\u0103 fim cinsti\u0163i,\naceast\u0103 \u201dgrab\u0103\u201d este oarecum alimentat\u0103 de ma\u015finile cu\nmotoare puternice, preferate de rom\u00e2ni \u015fi de fals\u0103 siguran\u0163\u0103\nfurnizat\u0103 de acestea. E doar impresia c\u0103 vom ajunge mai repede.\nDac\u0103 blocam intersec\u0163ia de fapt ajungem mai t\u00e2rziu, iar dac\u0103\najungem mai repede va fi cu 5 minute.<\/p>\n\n\n\n
Pu\u0163ini,\ndintre cei care merg cu ma\u015fina \u00een vacan\u0163\u0103, mai stau s\u0103 se bucure\nde peisajele mirifice, de p\u0103durile verzi \u015fi de c\u00e2mpiile acoperite\ncu maci ro\u015fii. Din dorin\u0163a de a ajunge mai rapid, pu\u0163ini mai avem\n\u00eendr\u0103zneala s\u0103 l\u0103s\u0103m geamul jos \u0219i s\u0103 ascult\u0103m susurul\napei sau s\u0103 sim\u0163im mirosul proasp\u0103t al p\u0103m\u00e2ntului umed \u015fi al\nmuchilor care cresc la baza copacilor. Pu\u021bini ne mai oprim s\u0103\nadmir\u0103m c\u0103pi\u021bele cu f\u00e2ne\u0163e urcate cu trud\u0103 de vreun b\u0103tr\u00e2n\ngospodar. <\/p>\n\n\n\n
\u00cen\ncondi\u0163iile \u00een care scopul suprem este de a ajunge mai repede \u00een\nlocul cu pricina, \u015fi de a dep\u0103\u015fi toat\u0103 coloana de ma\u015fini aflat\u0103\n\u00een fa\u0163\u0103, \u0219oferii nu mai respect\u0103 regulile elementare de\ncircula\u0163ie, \u015fi uit\u0103 cu des\u0103v\u00e2r\u015fire de bun-sim\u0163, camaraderie \u015fi\npolite\u0163e \u00een trafic.<\/p>\n\n\n\n
Poate\na venit vremea s\u0103 ne oprim pentru c\u00e2teva momente, s\u0103 arunc\u0103m\no privire \u00een jurul nostru, s\u0103 medit\u0103m asupra lucrurilor pe care le\nputem face pentru a cre\u015fte siguran\u0163a rutier\u0103. Ar trebui s\u0103\n\u00eencerc\u0103m s\u0103 transform\u0103m fiecare curs\u0103 cu ma\u0219ina \u00eentr-o\nc\u0103l\u0103torie pl\u0103cut\u0103, care ne poart\u0103, mai repede sau mai\n\u00eencet, unde vrem s\u0103 ajungem. Trebuie s\u0103 recunoa\u015ftem c\u0103\nsitua\u0163ia pandemic\u0103 actual\u0103, este momentul propice pentru\nmedita\u0163ie! S\u0103 ne reevalu\u0103m priorit\u0103\u021bile \u015fi modul de via\u0163\u0103, s\u0103\nredefinim valorile. Ce este respectul fa\u0163\u0103 de noi \u015fi fata de cei\ncu care interac\u021bion\u0103m? Ce este bunul sim\u0163? Cum ne \u00eembun\u0103t\u0103\u021bim\nvia\u021ba f\u0103c\u00e2nd lucruri simple s\u0103u fiind mai politico\u015fi. <\/p>\n\n\n\n
Ar\ntrebui s\u0103 facem, din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, un exerci\u0163iu practic, s\u0103\nc\u0103l\u0103torim cu ma\u015fina c\u0103tre nic\u0103ieri, pentru dou\u0103-trei ore doar\ns\u0103 ne bucur\u0103m de \u015fofat \u0219i de peisajele simple. Hai s\u0103 facem o\ncurs\u0103 lini\u0219tit\u0103, f\u0103r\u0103 grab\u0103! S\u0103 fim civiliza\u0163i \u015fi s\u0103 ar\u0103t\u0103m\nrespect fa\u0163\u0103 de to\u0163i ceilal\u0163i participan\u0163i la trafic: pietoni,\nbicicli\u015fti, \u015foferi, motocicli\u015fti. Sun\u0103 tentant? Nu-i a\u015fa? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Traficul din marile ora\u015fe este foarte aglomerat, \u015fi nu doar la orele de v\u00e2rf. Studiile realizate \u00een ultimii ani, de companiile de statistic\u0103 arat\u0103 c\u0103 Bucure\u015ftiul este cea mai aglomerat\u0103 \u015fi mai poluat\u0103 metropol\u0103 a Europei. Un studiu realizat TomTom, un produc\u0103tor cu reputa\u021bie pe segmentul de echipamente GPS, \u0219i publicat de economica.net a scos<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":6352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[437,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-jurnal-de-sofer-roman","8":"category-zambet-la-volan"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6350"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6353,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions\/6353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}