{"id":6172,"date":"2021-02-03T10:11:31","date_gmt":"2021-02-03T07:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=6172"},"modified":"2022-03-24T19:18:46","modified_gmt":"2022-03-24T16:18:46","slug":"top-5-masini-hibride-si-electrice-disponibile-in-romania-sub-21-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/top-5-masini-hibride-si-electrice-disponibile-in-romania-sub-21-000","title":{"rendered":"Top 5 ma\u0219ini hibride \u0219i electrice disponibile \u00een Rom\u00e2nia sub 21.000 de euro"},"content":{"rendered":"

\n

Pentru \u00eenceput, dac\u0103 nu \u0219tia\u021bi deja, Ministerul Mediului a demarat \u00een anul 2015 un proiect prin care se ofereau 100 de ecotichete \u00een valoare de 20.000 de lei celor care \u00ee\u0219i doreau s\u0103 experimenteze \u0219ofatul la volanul unor masini electrice sau ma\u0219ini hibrid. \u00cen 6 ani, lucrurile s-au mai schimbat \u0219i o dat\u0103 cu ele \u0219i legile.<\/p>\n

\u00cen continuare, acest program urm\u0103re\u0219te reducerea emisiilor de gaze poluante, prin promovarea unor vehicule verzi, nepoluante \u0219i total eficiente din punct de vedere energetic. Ecotichetele sunt disponibile \u0219i \u00een cadrul programului Rabla \u0219i se acord\u0103 trei ecotichete \u0219i un tichet Rabla sau peste 6.700 de euro reducere.<\/p>\n

R\u0103m\u00e2ne\u021bi al\u0103turi de noi, fiindc\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 prezent\u0103m un scurt ghid de acordare a ecotichetelor \u0219i a felului \u00een care oricine poate beneficia de acestea pentru achizi\u021bionarea unor ma\u0219ini hibrid sau full electrice. Citi\u021bi \u00een continuare \u0219i afla\u021bi \u0219i care sunt principalele diferen\u021be \u00eentre masinile electrice \u0219i modelele hybrid!<\/p>\n

Care este valoarea ecotichetelor pentru ma\u0219ini hibrid?<\/strong><\/h2>\n

\"ford<\/a><\/p>\n

Conform ghidului de acordare al ecotichetelor, exist\u0103 4 valori conform c\u0103rora se pot acorda aceste reduceri de pre\u021b sau bonusuri pentru achizi\u021bionarea unor masini electrice sau masini hybrid. Indiferent dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 v\u0103 achizi\u021biona\u021bi un Ford Puma sau o alt\u0103 marc\u0103 de masini hibrid, trebuie s\u0103 fi\u021bi atent la autonomie, c\u00e2t \u0219i la valorile de acordare a ecotichetelor.<\/p>\n

Valorile ecotichetelor pentru masini hybrid:<\/h3>\n
    \n
  1. 45.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pre\u021bul de comercializare, pentru achizi\u021bionarea unei masini electrice<\/span><\/li>\n
  2. 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pre\u021bul de comercializare, pentru achizi\u021bionarea unei masini hybrid, care genereaz\u0103 o cantitate de emisii de CO2 de maximum 50 g\/km, \u00een regim de func\u021bionare mixt, conform informa\u021biilor \u00eenscrise \u00een COC<\/span><\/li>\n
  3. 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pre\u021bul de comercializare, \u00een cazul \u00een care \u00een COC este \u00eenscris\u0103 cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, se acord\u0103 pentru masini hibrid noi, care genereaz\u0103 maximum 70 g CO2\/km NEDC, \u00een regim de func\u021bionare mixt<\/span><\/li>\n
  4. 3.500 lei, dar nu mai mult de 50% din pre\u021bul de comercializare, pentru achizi\u021bionarea unei motociclete electrice, conform informa\u021biilor \u00eenscrise \u00een COC<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Surs\u0103 informa\u021bii: <\/span>Legea5.ro<\/span><\/a><\/p>\n

    Ma\u0219ini hibrid \u2013 ce este \u0219i ce presupune un autoturism electric hybrid?<\/strong><\/h3>\n

    V-a\u021bi propus s\u0103 vede\u021bi oferta de masini hibrid, \u00eens\u0103 nu \u0219ti\u021bi neap\u0103rat diferen\u021ba dintre hibrid \u0219i full electric? Fi\u021bi f\u0103r\u0103 griji! Nu ne na\u0219tem \u00eenv\u0103\u021ba\u021bi \u0219i, mai mult, \u00een fiecare zi exist\u0103 c\u00e2te un lucru cu care s\u0103 ne autodep\u0103\u0219im.<\/p>\n

    Prin urmare, un autoturism electric modelul hibrid, face parte tot din categoria de masini cu motorul electric, \u00eens\u0103 care pentru a-\u0219i asigura propulsia mecanic\u0103 \u0219i autonomia, preia combustibil disponibil din dou\u0103 surse de energie.<\/p>\n

    Aceste surse sunt montate pe vehicul \u0219i func\u021bioneaz\u0103 \u00een felul urm\u0103tor:<\/p>\n

    1. Exist\u0103 un combustibil consumabil, adic\u0103 un dispozitiv de stocare a energiei electrice: o baterie sau un condensator ori volant\/generator<\/p>\n

    2. Mai exist\u0103 o surs\u0103 de alimentare extern\u0103 sau un plug-in, care genereaz\u0103 o cantitate de emisii de dioxid de carbon (CO2) mai mic\u0103 de 50g\/km<\/p>\n

    Masini electrice \u2013 ce este \u0219i ce presupune motorul de autoturism complet electric?<\/strong><\/h3>\n

    Ei bine, da! Un autoturism complet electric este exact modelul de ma\u0219in\u0103 la care v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi, adic\u0103 acel autovehicul propulsat de un motor electric, a c\u0103rui autonomie este furnizat\u0103 de baterii re\u00eenc\u0103rcabile.<\/p>\n

    Desigur, ele pot fi alimentate la o surs\u0103 extern\u0103 de energie electric\u0103. Modelele de masini electrice sunt categorisite ca vehicule cu emisii poluante zero, fiindc\u0103 nu sunt alimentate cu benzina sau motorina, deci ma\u0219ini verzi, complet prietenoase cu mediul.<\/p>\n

    Top 5 masini cu motor electric sau hibrid<\/h3>\n

    Dac\u0103 sunte\u021bi \u00een c\u0103utarea unor masini hibride sau masini electrice, urmeaz\u0103 s\u0103 v\u0103 prezent\u0103m c\u00e2teva modele accesibile pe care le pute\u021bi cump\u0103ra chiar din Romania pe baza ofertei Rabla Plus. Acestea sunt cele mai ieftine \u0219i eficiente modele de masini hibrid \u0219i masini electrice!<\/p>\n

    Renault Twizy<\/h4>\n

    \"renault<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Renault<\/p>\n

    De\u0219i nu este chiar o ma\u0219in\u0103 \u00een adev\u0103ratul sens al cuv\u00e2ntului, Renault Twizy poate fi achizi\u021bionat pentru suma de 7.000 de euro \u00een varianta de 45 cai putere sau 7.700 de euro pentru versiunea cu 80 cai putere. Modelul Twizy poate transporta dou\u0103 persoane, \u0219i de\u0219i are patru ro\u021bi, seam\u0103n\u0103 mai degrab\u0103 cu un scuter cu acoperi\u0219.<\/p>\n

    Toyota Yaris Hybrid<\/h4>\n

    \"ma\u0219ini<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Toyota<\/p>\n

    Toyota este unul din cei mai buni produc\u0103tori c\u00e2nd vine vorba de ma\u0219ini hibrid, \u00een special datorit\u0103 celebrului Prius. Cu toate acestea, \u00een Rom\u00e2nia, cel mai ieftin hibrid la Japonezilor este Yaris Hybrid, care poate fi achizi\u021bionat pentru un pre\u021b de pornire de 14.330 de euro. Ansamblul motor electric \u2013 motor termic produce 100 CP, ceea ce pe h\u00e2rtie, profileaz\u0103 un consum mediu de doar 3,3\/100 km.<\/p>\n

    Honda Jazz Hybrid<\/h4>\n

    \"top<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Honda<\/p>\n

    Nici cei de la Honda nu sunt str\u0103ini sistemelor hibride de propulsie, iar \u00een Rom\u00e2nia clien\u021bii pot opta pentru Jazz Hybrid, pentru un pre\u021b de 17.596 de euro. \u00cen plus, Jazz Hybrid \u00eembin\u0103 un motor cu ardere intern\u0103 de 1,3 litri \u0219i un motor electric pentru o putere maxim\u0103 de 88 CP \u0219i un consum mediu de 4.6 l\/100 km.<\/p>\n

    Toyota Auris Hybrid<\/h4>\n

    \"ma\u0219ini<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Toyota<\/p>\n

    Un alt model de ma\u0219in\u0103 electric\u0103 perfect adaptat\u0103 pentru traficul din Rom\u00e2nia este Auris de la Toyota. Auris Hybrid este v\u0103rul mai mare al lui Yaris Hybrid \u0219i propune un motor cu combustie intern\u0103 de 1,8 litri \u0219i un motor electric pentru o putere total\u0103 de 136 CP. Consumul mediu teoretic este evaluat \u00een jurul valorii de 3,8l\/100km, dar cea mai ieftin\u0103 versiune pleac\u0103 de la 20.094 de euro.<\/p>\n

    Renault ZOE<\/h4>\n

    \"g<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Renault<\/p>\n

    Spre deosebire de Twizy, ZOE chiar arat\u0103 ca o ma\u0219in\u0103, plus c\u0103 vorbim de un model 100% electric, care vine cu un pre\u021b de pornire \u00een Rom\u00e2nia de 20.900 de euro. De ace\u0219ti bani, ve\u021bi beneficia de o autonomie maxim\u0103 de 240 de kilometri cu o singur\u0103 \u00eenc\u0103rcare a bateriei \u0219i mai mult loc pentru pasageri.<\/p>\n

    Un ciclul complet de \u00eenc\u0103rcare dureaz\u0103 240 de minute la o priz\u0103 normal\u0103, \u00eens\u0103 trebuie men\u021bionat c\u0103 ZOE se simte cel mai bine \u00een mediul urban sau cel mult \u00een \u00eemprejurimile ora\u0219ului. Pre\u021bul exprimat \u00een euro al acestor autoturisme hybrid asigur\u0103 o putere \u00eensemnat\u0103 pentru un trafic de ora\u0219.<\/p>\n

    Poate preferi un model rom\u00e2nesc \u0219i inovator propus de Dacia Spring!<\/h4>\n

    \"dacia<\/a><\/p>\n

    Surs\u0103 foto Dacia<\/p>\n

    Fanii deja cunosc acest aspect, anume c\u0103 Dacia a lansat o inova\u021bie \u00een industria auto prin lansarea primului lor model electric. Cu pre\u021bul de pornire sub 21.000 EUR, Dacia Spring are o baterie de 26,8 kWh \u0219i permite ob\u021binerea unei autonomii de 225 km WLTP. Ce promite brandul este c\u0103 \u201epo\u021bi merge \u00een ora\u0219 p\u00e2n\u0103 la 5 zile, f\u0103r\u0103 fie nevoie s\u0103 \u00eencarci bateria vehiculului!\u201d<\/p>\n

    Noile autoturisme ale viitorului: Masini electrice & hibride<\/strong><\/h4>\n

    Indiferent c\u0103 sunte\u021bi adeptul unor ma\u0219ini electrice sau ma\u0219ini hibrid, cu siguran\u021b\u0103, pentru mediul \u00eenconjur\u0103tor ele devin o alternativ\u0103 mult peste cea a ma\u0219inilor obi\u0219nuite. Sper\u0103m c\u0103 articolul nostru a fost util pentru dumneavoastr\u0103 \u0219i c\u0103 informa\u021biile v-au pus, cel pu\u021bin, pe g\u00e2nduri. V\u0103 a\u0219tept\u0103m \u00een sec\u021biunea de comentarii cu propunerile dumneavoastr\u0103 de ma\u0219ini electrice sau ma\u0219ini hibrid care v-au f\u0103cut cu ochiul!<\/p>\n

    Afla\u021bi costul asigurarii pentru o ma\u0219in\u0103 electric\u0103 sau hibrid!<\/h5>\n

    \"asigurare<\/a><\/p>\n

    P\u00e2n\u0103 atunci, dac\u0103 deja de\u021bine\u021bi un model \u00een regim hybrid \u0219i v\u0103 intereseaz\u0103 suma sau costul de\u00a0asigurare auto <\/a>pentru o ma\u0219in\u0103 electrica sau hibrid\u0103, pute\u021bi pune la \u00eencercare instrumentul nostru de calcul RCA \u0219i CASCO pentru modelul auto pe care \u00eel de\u021bine\u021bi.<\/p>\n

    Cu doar c\u00e2teva detalii introduse \u00een c\u00e2mpurile calculatorului RCA\/CASCO pute\u021bi cauta \u0219i genera oferte de pre\u021b pentru orice marc\u0103 de autoturisme: de la Ford la Tesla. \u00cen plus, instrumentul nostru de calcul este u\u0219or de folosit, iar dac\u0103 opta\u021bi pentru plata cu cardul, ve\u021bi putea beneficia de asigurare \u00een format electronic \u00een doar c\u00e2teva minute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Dac\u0103 nu e\u0219ti \u00eenc\u0103 100% convins c\u0103 ma\u0219inile \u201everzi\u201d sunt viitorul, te invit\u0103m s\u0103 descoperi cele mai accesibile modele de masini hibride \u0219i masini electrice pe care le po\u021bi achizi\u021biona \u00een Rom\u00e2nia. Cine \u0219tie, poate te vei \u00eenscrie la un test drive \u0219i te vei \u00eendr\u0103gosti de un astfel de model.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[783],"class_list":{"0":"post-6172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"tag-top-5-masini-hibride-si-electrice-disponibile-in-romania"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6172"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7551,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6172\/revisions\/7551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}