{"id":5980,"date":"2015-04-16T10:15:35","date_gmt":"2015-04-16T10:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=5980"},"modified":"2022-03-14T15:29:06","modified_gmt":"2022-03-14T12:29:06","slug":"5-mituri-ale-airbag-ului-infirmate-sau-confirmate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/5-mituri-ale-airbag-ului-infirmate-sau-confirmate","title":{"rendered":"5 mituri ale airbag-ului, infirmate sau confirmate"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00e2nd vine vorba despre siguran\u021ba dumneavoastr\u0103 la volan \u0219i a celor dragi, nu ar trebui niciodat\u0103 s\u0103 merge\u021bi pe ideea \u201elas\u0103, c\u0103 merge \u0219i a\u0219a!\u201d. A de\u021bine o asigurare auto, preferabil at\u00e2t CASCO, c\u00e2t \u0219i RCA, purtarea centurii de siguran\u021b\u0103 pe toat\u0103 durata traseului \u0219i func\u021bionalitatea fiec\u0103rui airbag cu care este dotat autoturismul reprezint\u0103 c\u00e2teva dintre aspectele vitale \u00een cazul c\u0103rora nu trebuie s\u0103 face\u021bi niciun compromis.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siguran\u021ba la volan a fost \u0219i este \u00een continuare una dintre principalele preocup\u0103ri ale produc\u0103torilor auto. Autoturismele de ast\u0103zi integreaz\u0103 o mul\u021bime de noi caracteristici de siguran\u021b\u0103, \u00eens\u0103 dac\u0103 un lucru este cert, acela ar fi c\u0103 fiecare airbag cu care este dotat\u0103 ma\u0219ina \u0219i centura de siguran\u021b\u0103 r\u0103m\u00e2n cele mai utile instrumente care pot preveni coliziuni fatale.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ideea plas\u0103rii corecte a fiec\u0103rui airbag din autoturism, c\u00e2t \u0219i a centurii de siguran\u021b\u0103 este c\u0103, dac\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 fi\u021bi implicat \u00eentr-un accident, s\u0103 pute\u021bi fi protejat pe de-o parte de c\u00e2te o pern\u0103 neted\u0103 pe care s\u0103 pute\u021bi ateriza \u00een momentul coliziunii, c\u00e2t \u0219i s\u0103 fi\u021bi \u021binut \u00een scaunul autoturismului pentru a nu rico\u0219a \u00een momentul impactului.<\/span><\/p>\n<h2>M\u0103suri de siguran\u021b\u0103 impuse de produc\u0103torii auto<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Conform reglement\u0103rilor aflate \u00een vigoare, at\u00e2t \u0219oferul, c\u00e2t \u0219i pasagerii afla\u021bi \u00eentr-un autoturism dispun de c\u00e2te un airbag frontal. Cu toate acestea, din cauza cre\u0219terii accelerate a accidentelor auto, tot mai mul\u021bi produc\u0103tori de automobile au dep\u0103\u0219it aceast\u0103 cerin\u021b\u0103 minim\u0103 de protec\u021bie \u0219i au proiectat o serie de puncte strategice \u00een care s\u0103 fie integrat c\u00e2te un airbag pentru a spori siguran\u021ba la volan.<\/span><\/p>\n<h3>Iat\u0103 care sunt cele mai frecvente tipuri de airbag<\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag frontal<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Exist\u0103 dou\u0103 astfel de tipuri de airbag frontal: unul pentru \u0219ofer \u2013 care este montat \u00een volan \u2013 \u0219i unul pentru pasagerul din dreapta \u2013 montat \u00een panoul frontal.\u00a0 Aceste tipuri de airbag mai poart\u0103 \u0219i denumirea de airbag-uri adaptive, \u00eentruc\u00e2t ele pot fi declan\u0219ate \u00eentr-o etap\u0103 sau dou\u0103.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag lateral<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acest tip de airbag este prev\u0103zut \u00een cele mai multe cazuri doar pentru pasagerii din fa\u021b\u0103 (adic\u0103 pentru \u0219ofer \u0219i copilot), \u00eens\u0103 \u00een cazul autoturismelor \u0219i configura\u021biilor mai noi exist\u0103 c\u00e2te un airbag montat lateral \u0219i pentru pasagerii din spate. Airbag-urile laterale sunt declan\u0219ate \u00een momentul coliziunilor laterale, ori \u00een momentul unui poten\u021bial pericol de r\u0103sturnare.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag pentru genunchi<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acest tip de airbag este montat \u00een partea frontal\u0103 a autoturismului, pentru \u0219ofer (pozi\u021bionat chiar sub volan), iar pentru pasagerul din dreapta este montat sub torpedou.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag cortin\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acest tip de airbag este plasat pe p\u0103r\u021bile laterale \u0219i se declan\u0219eaz\u0103 \u00een momentul unui impact lateral puternic pentru a proteja pasagerii de o eventual\u0103 v\u0103t\u0103mare a capului.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag pentru lunet\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Similar tipului de airbag cortin\u0103, cel pentru lunet\u0103 este prev\u0103zut pentru pasagerii afla\u021bi pe bancheta din spate a autoturismului. Sistemul de declan\u0219are este similar cu cel al unui airbag cortin\u0103.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag central<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acest tip de airbag este prev\u0103zut pentru siguran\u021ba pasagerilor \u0219i a posibilei coliziuni dintre cei doi pe bancheta din spate. Astfel, \u00een timpul unui impact, capetele celor doi nu se vor lovi datorit\u0103 declan\u0219\u0103rii acestui tip de airbag.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag pentru centura de siguran\u021b\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acest tip de airbag este montat direct pe centura de siguran\u021b\u0103 pentru o mai bun\u0103 protejare a toracelui pasagerilor.<\/span><\/p>\n<h3>C\u00e2te lucruri cunoa\u0219te\u021bi de fapt despre sistemele de airbag?<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fiecare autoturism are propriul sistem de airbag-uri. Unele dispun doar de airbag frontal \u0219i lateral, \u00een timp ce alte modele se bucur\u0103 mai multe tipuri de airbag. Cu toate acestea, rolul unui airbag este acela\u0219i \u2013 de a proteja pasagerii unui autoturism.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Declan\u0219area fiec\u0103rui airbag \u00een momentul unui impact este destinat\u0103 reducerii \u0219i chiar \u00eempiedic\u0103rii producerii unor r\u0103ni severe \u00een timpul unui accident rutier. Leziunile minore, cum ar fi v\u00e2n\u0103t\u0103ile \u0219i zg\u00e2rieturile sunt frecvente dup\u0103 contactul cu un airbag, dar este un cost mic pe care \u00eel pl\u0103ti\u021bi pentru a evita o coliziune letal\u0103.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cu toate acestea, la fel ca \u00een cazul centurii de siguran\u021b\u0103, pu\u021bini \u0219oferi \u0219tiu cum func\u021bioneaz\u0103 \u0219i care este rolul exact al unui airbag. Acest lucru a dat na\u0219tere unor mituri urbane care se transmit de la \u0219ofer la \u0219ofer, dar care, din p\u0103cate, nu sunt \u00eentotdeauna adev\u0103rate.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sare airbagul daca nu ai centura pusa? Sunte\u021bi curios s\u0103 afla\u021bi la ce viteza se declanseaza airbagurile? R\u0103m\u00e2ne\u021bi \u00een continuare al\u0103turi de noi \u0219i urmeaz\u0103 s\u0103 descoperi\u021bi c\u00e2te lucruri adev\u0103rate sau false \u0219tia\u021bi p\u00e2n\u0103 acum despre airbag-uri.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag-ul nu se activeaz\u0103 dac\u0103 nu purta\u021bi centura de siguran\u021b\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Fals!<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00cempreun\u0103 cu centura de siguran\u021b\u0103 (\u0219i cu sistemele electronice \u0219i func\u021biile de asisten\u021b\u0103 pentru \u0219ofer \u00een cazul ma\u0219inilor mai bine echipate), airbag-ul ofer\u0103 o protec\u021bie suplimentar\u0103 \u00een cazul unui accident. Bine\u00een\u021beles, airbag-ul NU poate \u00eenlocui centura de siguran\u021b\u0103, a\u0219adar centura de siguran\u021b\u0103 va trebui purtat\u0103 chiar dac\u0103 ma\u0219ina este echipat\u0103 cu airbag-uri sau nu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De fapt, airbag-ul se declan\u0219eaz\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 ca ocupan\u021bii ma\u0219inii s\u0103 poarte centura de siguran\u021b\u0103, lucru care poate avea mai multe repercusiuni. F\u0103r\u0103 centura de siguran\u021b\u0103 care s\u0103 v\u0103 \u00eempiedice corpul s\u0103 se deplaseze \u00een fa\u021b\u0103 \u00een cazul unui impact frontal, for\u021ba cu care capul sau pieptul vor lovi airbag-ul cre\u0219te exponen\u021bial.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00cen cazul \u00een care v\u0103 \u00eentreba\u021bi la ce viteza se declanseaza airbagurile, a\u021bi fi surprins s\u0103 afla\u021bi c\u0103 un airbag standard se poate declan\u0219a la o vitez\u0103 halucinant\u0103 de 300 km\/h! A\u0219a c\u0103 este foarte important s\u0103 purta\u021bi centura de siguran\u021b\u0103 \u00een absolut orice circumstan\u021b\u0103! Indiferent c\u0103 autovehiculul declan\u0219eaz\u0103 airbagurile \u0219i f\u0103r\u0103 centura de siguran\u021b\u0103, este important s\u0103 nu risca\u021bi r\u0103nirea infantil\u0103 din cauza unei impruden\u021be!<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag-ul este letal pentru copii<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par\u021bial adev\u0103rat!\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">Cele mai multe cazuri de copii r\u0103ni\u021bi mortal \u00een cazul deschiderii airbag-urilor s-au \u00eenregistrat atunci c\u00e2nd ace\u0219tia nu se aflau \u00een scaune speciale pentru copii sau nu purtau centura de siguran\u021b\u0103. Scaunele pentru copii orientate c\u0103tre \u00eenapoi nu trebuie niciodat\u0103 pozi\u021bionate pe locurile din fa\u021b\u0103 ale ma\u0219inilor echipate cu airbag-uri frontale. \u00cen cazul unui impact, copilul poate fi proiectat \u00een sp\u0103tarul sau \u00een tetiera scaunului ma\u0219inii, lucru care duce la urm\u0103ri grave.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cel mai sigur loc \u00een care pute\u021bi amplasa copiii cu v\u00e2rsta sub 13 ani este pe scaunul din spate, departe de for\u021ba de umflare a unui airbag \u2013 cu condi\u021bia ca ace\u0219tia s\u0103 poarte centura de siguran\u021b\u0103 sau s\u0103 fie asigura\u021bi \u00een scaune speciale pentru transport.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Airbag-ul se declan\u0219eaz\u0103 din cauza vitezei sau a pagubelor suferite de ma\u0219in\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fals!\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">Airbag-urile din cele mai multe modele de ma\u0219ini nu se declan\u0219eaz\u0103 din cauza vitezei propriu-zise a autoturismului \u0219i nici \u00een func\u021bie de avariile suferite de acesta. De fapt, responsabilii pentru declan\u0219area airbag-urilor sunt senzorii de decelerare. A\u0219a se \u00eent\u00e2mpl\u0103 c\u0103 o ma\u0219in\u0103 cu un design neinspirat \u0219i o construc\u021bie care las\u0103 de dorit poate fi distrus\u0103 complet \u00een partea frontal\u0103 f\u0103r\u0103 ca airbag-urile s\u0103 fie declan\u0219ate. Mai mult, acestea se pot declan\u0219a \u0219i \u00een cazul \u00een care ma\u0219ina este oprit\u0103 brusc de un obstacol care o aga\u021b\u0103 pe dedesubt.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Gazul din airbag este toxic<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fals!\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">C\u00e2nd airbag-urile se umfl\u0103, acest lucru se datoreaz\u0103 azotului produs \u00een urma unei reac\u021bii chimice dintre azida de sodiu \u0219i nitrat de potasiu. Dup\u0103 declan\u0219are, azotul iese printr-o serie de orificii speciale, \u00eens\u0103 particulele care apar nu sunt iritante dec\u00e2t dac\u0103 pasagerul petrece foarte mult timp \u00een ma\u0219in\u0103 dup\u0103 accident, cu geamurile \u00eenchise.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De regul\u0103, praful ap\u0103rut dup\u0103 declan\u0219are nu este altceva dec\u00e2t pudr\u0103 de talc, folosit de produc\u0103tori ca lubrifiant pentru ca deschiderea airbag-ului s\u0103 se fac\u0103 \u00een codi\u021bii optime. Singurii pasageri care pot experimenta reac\u021bii adverse sunt cei cu probleme astmatice, \u00een cazul \u00een care inhaleaz\u0103 o cantitate mare de pudr\u0103.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">La declan\u0219are, airbag-ul \u00ee\u021bi poate rupe degetele sau bra\u021bele<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par\u021bial adev\u0103rat!\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">\u00cen momentul \u00een care airbag-ul se declan\u0219eaz\u0103, acesta love\u0219te \u00eent\u00e2i antebra\u021bul indiferent dac\u0103 m\u00e2inile \u0219oferului sunt pozi\u021bionate la orele 10 \u0219i 14 sau \u00een partea superioar\u0103 a volanului. For\u021ba cu care airbag-ul se umfl\u0103 nu face dec\u00e2t s\u0103 \u00eemping\u0103 bra\u021bele \u00een exterior, \u00eendep\u0103rt\u00e2nd m\u00e2inile de volan \u00eenainte ca perna de aer s\u0103 poate lovi degetele.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cu toate acestea, bra\u021bele \u0219oferului pot suferi fracturi \u00een cazul \u00een care pozi\u021bia acestuia la volan este una gre\u0219it\u0103. De fiecare dac\u0103 c\u00e2nd urca\u021bi la volan, trebuie s\u0103 v\u0103 asigura\u021bi c\u0103 bra\u021bele formeaz\u0103 un unghi de 90 de grade \u00een momentul \u00een care v\u0103 afla\u021bi cu m\u00e2inile pe volan. Astfel, coatele nu vor fi blocate, iar \u00een cazul unui impact, bra\u021bele se vor plia natural f\u0103r\u0103 a pune presiune pe oase, mu\u0219chi \u0219i articula\u021bii.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acestea au fost cele mai r\u0103sp\u00e2ndite 5 mituri cu privire la sistemele de airbag \u0219i modalitatea \u00een care acestea se declan\u0219eaz\u0103 \u00een momentul unui impact. De\u0219i centura de siguran\u021b\u0103 \u0219i activarea airbag-urilor reprezint\u0103 modalit\u0103\u021bi \u00een care dumneavoastr\u0103 ca \u0219ofer sau pasager al unui autovehicul pute\u021bi fi protejat \u00een cazul unui impact, este important s\u0103 re\u021bine\u021bi faptul c\u0103 \u0219i o asigurare auto este vital\u0103 pentru siguran\u021ba autoturismului dumneavoastr\u0103.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pe Pint.ro pute\u021bi \u00eencheia simplu \u0219i rapid orice asigurare auto prefera\u021bi \u2013 obligatorie <a href=\"https:\/\/www.pint.ro\/calculator-asigurare-rca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RCA<\/a> sau facultativ\u0103 <a href=\"https:\/\/www.pint.ro\/casco-ieftin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CASCO<\/a> \u2013 direct online, din confortul c\u0103minului dumneavoastr\u0103. Nu v\u0103 risca\u021bi via\u021ba la volan \u0219i conduce\u021bi prudent pentru a evita orice fel de coliziune.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00e2nd vine vorba despre siguran\u021ba dumneavoastr\u0103 la volan \u0219i a celor dragi, nu ar trebui niciodat\u0103 s\u0103 merge\u021bi pe ideea \u201elas\u0103, c\u0103 merge \u0219i a\u0219a!\u201d. A de\u021bine o asigurare auto, preferabil at\u00e2t CASCO, c\u00e2t \u0219i RCA, purtarea centurii de siguran\u021b\u0103 pe toat\u0103 durata traseului \u0219i func\u021bionalitatea fiec\u0103rui airbag cu care este dotat autoturismul reprezint\u0103 c\u00e2teva<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":5981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5980","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zambet-la-volan"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5980"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7521,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5980\/revisions\/7521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}