{"id":39,"date":"2011-06-22T11:54:10","date_gmt":"2011-06-22T11:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=39"},"modified":"2021-04-26T16:54:16","modified_gmt":"2021-04-26T13:54:16","slug":"asigurari-telematice-big-brother-pentru-tinerii-din-viitor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/asigurari-telematice-big-brother-pentru-tinerii-din-viitor","title":{"rendered":"Asigurarile pentru tinerii din viitor: Big Brother sau platesti cu pana la 50% mai mult"},"content":{"rendered":"<p>Asigurarile auto pentru soferii tineri dau cu virgula din punct de vedere al pretului. In Marea Britanie mai mult decat oriunde in lume. Doar ei au inventat asigurarile si stiu cel mai bine unde este riscul mai mare, nu?<\/p>\n<p>Societatile de asigur\u0103ri auto care lucreaz\u00e3 \u00een mod tradi\u0163ional folosesc date istorice. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 tariful politei de asigurare auto, in termeni tehnici cota de prima, se calculeaz\u0103 \u00een func\u0163ie de daunele platite de catre asiguratori pe anumite grupe de risc, printre care si varsta conducatorului auto. Deoarece statisticile arat\u0103 c\u0103 20% dintre conduc\u0103torii auto fac accident cu masina lor \u00een primul an de la obtinerea permisului auto, acestia vor plati mai mult decat ceilalti, indiferent de cat de atenti conduc sau de buni soferi se dovedesc in viitor a fi.<\/p>\n<p>Nu pare foarte cinstit pentru ceilalti 80%, care sunt nevoiti sa plateasca tributul de fi tineri cam mult in Marea Britanie. In sprijinul acestora, au aparut diversi furnizori de asigurari de tip \u201cplatesti cat conduci\u201d. Acestia folosesc tehnologia pentru a stabili pretul asigurarii. Coverbox si Insurethebox sunt principlaele companii de asigurari telematice din Marea Britanie.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Cei care achizitioneaza polita de asigurare printr-un astfel de furnizor, masina va fi echipata cu un dispozitiv inteligent, de aproximativ de dimensiunea unui telefon mobil. Acesta este ascuns \u00een spatele panoului de bord \u015fi trimite informa\u0163ii prin satelit catre un centru de colectare a datelor. Montarea se face la domiciliul clientului si nu presupune costuri suplimentare.<\/p>\n<p>Aparatul monitorizeaz\u0103 momentul din zi c\u00e2nd este utilizata ma\u015fina, tipul de drumuri pe care este condusa aceasta si stilul de condus ale soferului. Caseta poate m\u0103sura for\u0163a-G care ac\u0163ioneaz\u0103 pe masina, astfel incat, la detectarea unui stil de condus agresiv, cu frane si viraje bruste, accelerare rapida, datele vor fi indica un sofer cu risc ridicat.<\/p>\n<p>Pe baza datelor colectate, furnizorii incep sa construiasca o imagine despre sofer si va stabili cota de prima personalizata pe stilul de condus, nu pe varsta sau alti factori generali. Prin urmare, in Marea Britanie soferii pot opta pentru o asigurare care sa nu aiba tariful bazat pe sex, localitate, v\u00e2rst\u0103 \u015fi experien\u0163\u0103, ci pe numarul de kilometri parcursi fara accidente.<\/p>\n<p>Un stimulent foarte eficient pentru ca soferii care conduc cel mai prudent au parte de cea mai mare recompensa, care nu este deloc de neglijat: conform datelor statistice oferite de Insurethebox, economia medie a fost de 498 de lire sterline pe an pentru clientii deja existenti si de 821 de lire sterline pentru soferii aflati la primul an de condus.<\/p>\n<p>Un impediment in calea raspandirii mai largi al acestui tip de asigurare este sentimentul de Big Brother pe care il pot avea soferii, despre care se vor sti orice fel de date privind traseele pe care le parcurg.<br \/>\nInsa, Statele Unite nu prea au o problema cu acest sentiment. Datele spun ca, din 2008 incoace, piat\u00e3 de asigurari telematice pentru autovehciule comerciale a crescut cu peste 30%, de la 2,2 miliarde $ in 2008, estimandu-se a urca la 6,7 miliarde $ in 2012.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Grafic Asigurari Telematice SUA\" src=\"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/grafic.jpg\" alt=\"Grafic Asigurari Telematice SUA\" width=\"264\" height=\"189\"><\/p>\n<p>Telematica are multe de oferit consumatorilor, care beneficiaza de prime reduse \u015fi de factori motivanti pentru a avea o buna conduita la volan. Ofertele de asigurari telematice bazate pe comportamentele de utilizare \u015fi de conducere ar putea satisface exact categoria vizata de catre toti asiguratorii \u2013 soferii prudenti. Si lor, dar si celorlalti, tehnologia le poate oferi atat raspuns in timp real si on-line, cat si asistenta pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i performan\u0163a lor de conducere, siguran\u0163\u0103, securitate \u015fi asisten\u0163\u0103 de urgen\u0163\u0103, precum \u015fi reducerea num\u0103rului de accidente.<\/p>\n<p>Un alt beneficiu poten\u0163ial in utilizarea acestei tehnologii ar putea fi, pe viitor o platforma tehnologica completa, astfel \u00eenc\u00e2t acoperirea standard ar putea fi combinata cu caracteristici niciodat\u0103 \u00eenainte asociate cu asigurare auto: navigare de asisten\u0163\u0103, de evitare a traficului, planificarea itinerariului, diagnosticarea vehiculului \u015fi chiar playere mp3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asigurarile auto pentru soferii tineri dau cu virgula din punct de vedere al pretului. In Marea Britanie mai mult decat oriunde in lume. Doar ei au inventat asigurarile si stiu cel mai bine unde este riscul mai mare, nu? Societatile de asigur\u0103ri auto care lucreaz\u00e3 \u00een mod tradi\u0163ional folosesc date istorice. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 tariful<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,14,12],"class_list":{"0":"post-39","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stiri-asigurari","8":"tag-asigurari-auto","9":"tag-asigurari-auto-telematice","10":"tag-asigurari-telematice"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6532,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions\/6532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}