{"id":3454,"date":"2013-10-16T12:59:48","date_gmt":"2013-10-16T12:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=3454"},"modified":"2021-12-08T13:07:44","modified_gmt":"2021-12-08T10:07:44","slug":"toyota-i-road-masina-pe-trei-roti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/toyota-i-road-masina-pe-trei-roti","title":{"rendered":"Toyota i-Road, masina pe trei roti"},"content":{"rendered":"<p>Cand Toyota a dezvaluit modelul i-Road, vehiculul electric pe 3 roti la Salonul Auto de la Geneva in martie anul acesta, prima reactie a fost ca unul din cei mai mari producatori auto se joaca cu masini care se apleaca intr-o parte si in alta precum jucariile Webble Wobbles. Cu toate astea, Toyota are planuri mari pentru i-Road, mai exact, acesta a primit unda verde pentru a intra in productie.<!--more-->Acest vehicul neobisnuit este solutia oferita de Toyota pentru strazile aglomerate din marile orase. Masina foloseste o tehnologie avansata care ii permite sa se incline in curbe.<\/p>\n<p>Toyota i-Road EV are o autonomie de 50 de km la o viteza constanta de 30 km\/h si poate transporta doi oameni in tandem(soferul este inclus) exact ca Renault Twizi. Diferenta fata de concurenta franceza este ca i-Road are o roata in minus , este acoperita si isi mentine viteza in curbe datorita tehnologiei care permite rotilor sa se ajusteze la virajele pe strazile inguste.<\/p>\n<p>Daca va ganditi ca veti gasi modelul i-Road in curand la dealerii Toyota, va inselati. Pentru moment, acesta va fi inclus intr-un sistem experimental de car-sharing electric destinat exclusiv pietei din Japonia, numit Ha:Mo.<\/p>\n<p>Asadar, singurul mod in care puteti conduce un i-Road, cel putin pentru moment, \u00a0este un bilet de avion catre Japonia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cand Toyota a dezvaluit modelul i-Road, vehiculul electric pe 3 roti la Salonul Auto de la Geneva in martie anul acesta, prima reactie a fost ca unul din cei mai mari producatori auto se joaca cu masini care se apleaca intr-o parte si in alta precum jucariile Webble Wobbles. Cu toate astea, Toyota are planuri<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[139,672],"class_list":{"0":"post-3454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"tag-toyota","9":"tag-trei-roti"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3454"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7336,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454\/revisions\/7336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}