{"id":2413,"date":"2013-02-22T11:26:32","date_gmt":"2013-02-22T11:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/?p=2413"},"modified":"2021-09-01T11:22:08","modified_gmt":"2021-09-01T08:22:08","slug":"punctele-negre-din-bucuresti-care-sunt-cele-44-de-zone-in-care-au-loc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pint.ro\/blog\/punctele-negre-din-bucuresti-care-sunt-cele-44-de-zone-in-care-au-loc","title":{"rendered":"Punctele negre din Bucuresti. Care sunt cele 44 de zone in care au loc cele mai multe accidente"},"content":{"rendered":"<p>Anul trecut au avut loc in jur de 950 de accidente rutiere grave in Bucuresti, soldate cu 80 de morti, 945 de raniti grav si 248 de raniti usor. Astfel a fost creata o harta a celor mai periculoase zone din capitala, considerate \u201cpuncte negre\u201d, cele mai intalnite cauze ale producerii accidentelor fiind traversarea neregulamentara si neacordarea prioritatii pietonilor.<!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/puncte-negre-Bucuresti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2414\" alt=\"Punctele negre din Bucuresti. Care sunt cele 44 de zone in care au loc cele mai multe accidente\" src=\"https:\/\/www.pint.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/puncte-negre-Bucuresti.jpg\" width=\"549\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/puncte-negre-Bucuresti.jpg 549w, https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/puncte-negre-Bucuresti-300x104.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 549px) 100vw, 549px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Urmatoarea cauza a producerii de accidente rutiere este reprezentata de viteza neadaptata la conditiile de drum.<\/p>\n<p>Din cauza traversarii neregulamentare s-au produs 333 accidente rutiere grave, care s-au soldat cu 36 de morti si 300 de raniti grav. Alte 171 de accidente s-au produs atunci cand soferii nu au acordat prioritate de trecere pietonilor, din aceasta cauza decedand 9 persoane, iar alte 166 fiind ranite grav.<\/p>\n<p>Viteza neadaptata la conditiile de drum a dus la producerea a 109 accidente, in urma carora au decedat 15 persoane, iar alte 106 au fost ranite grav.<\/p>\n<p>Din cele 960 de accidente grave, in jur de 55% s-au produs din cauza soferilor, iar 39% din cauza pietonilor, conform Brigazii Rutiere Bucuresti.<\/p>\n<p>Cele 44 de &#8222;puncte negre&#8221; din capitala, in care au loc cele mai multe si mai grave accidente rutiere, sunt:<\/p>\n<ol>\n<li>Bulevardul Bucurestii Noi &#8211; strada Barlogeni;<\/li>\n<li>Soseaua Chitilei &#8211; strada Neagoe Teodor;<\/li>\n<li>Calea Dorobanti &#8211; strada Washington;<\/li>\n<li>Strada Luigi Cazzavilan &#8211; strada Berthelot;<\/li>\n<li>Soseaua Kiseleff &#8211; strada Primo Nebiolo;<\/li>\n<li>Strada Av. Serbanescu &#8211; strada Capalna;<\/li>\n<li>Soseaua Colentina &#8211; strada Cremenita;<\/li>\n<li>Soseaua Colentina nr. 26 &#8211; strada Doamna Ghica;<\/li>\n<li>Soseaua Colentina nr. 2 &#8211; RATB Bucur Obor;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Lacul Tei &#8211; strada Maica Domnului;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Mihai Bravu &#8211; aleea Lunguletu;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea Mosilor &#8211; strada Paleologu;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Glinka &#8211; strada Garibaldi;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Moroeni &#8211; strada Nicolae Canea;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Pantelimon &#8211; Soseaua Vergului;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Pantelimon nr. 309 &#8211; aleea Pantelimon;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Stefan cel Mare nr. 31 &#8211; strada Lizeanu;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Anastase Panu &#8211; strada Alexandru Moruzzi;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Camil Ressu &#8211; strada Ilioara;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Camil Ressu &#8211; strada Fizicienilor;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Mihai Bravu &#8211; strada Baba Novac;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Mihai Bravu &#8211; Calea Vitan;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Mihai Bravu &#8211; Splaiul Unirii;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Ramnicu Valcea &#8211; strada Cristea Adrian;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Theodor Pallady nr. 6 &#8211; strada Stelian Mihale;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Alunisului &#8211; strada Soimus;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Berceni nr. 20;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Anghel Moldoveanu &#8211; strada Rosiori;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Tudor Gociu &#8211; strada Orastie;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea Vacaresti &#8211; strada Pridvorului;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Giurgiului &#8211; strada Ghimpati &#8211; strada Toporasi;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Moldovita &#8211; strada Emil Racovita;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Alexandru Obregia &#8211; strada Covasna &#8211; strada Straduintei;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea 13 Septembrie &#8211; strada Mihail Sebastian;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea 13 Septembrie &#8211; strada Uranus;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Margeanului &#8211; strada Craisorului;<\/li>\n<li>&nbsp;Soseaua Progresului &#8211; strada Nasaud;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea Rahovei &#8211; strada Progresului;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Amurgului &#8211; Soseaua Salaj;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Brasov &#8211; Bulevardul Timisoara;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Dezrobirii &#8211; strada Orsova;<\/li>\n<li>&nbsp;Strada Orsova &#8211; Soseaua Virtutii;<\/li>\n<li>&nbsp;Bulevardul Timisoara &#8211; strada Romancierilor;<\/li>\n<li>&nbsp;Calea Crangasi &#8211; Bulevardul Constructorilor.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anul trecut au avut loc in jur de 950 de accidente rutiere grave in Bucuresti, soldate cu 80 de morti, 945 de raniti grav si 248 de raniti usor. Astfel a fost creata o harta a celor mai periculoase zone din capitala, considerate \u201cpuncte negre\u201d, cele mai intalnite cauze ale producerii accidentelor fiind traversarea neregulamentara<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[54,465],"class_list":{"0":"post-2413","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"tag-accidente-rutiere","9":"tag-puncte-negre-bucuresti"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2413"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6499,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2413\/revisions\/6499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}