Ministerul Mediului si al Padurilor a decis amanarea taxei auto cu un an, aspect care are numeroase efecte asupra bugetului. Practic, prin amanarea pana in 2013 a acestei taxe, ministerul pierde 336 milioane de lei, la care se adauga si diminuarea veniturilor la bugetul Fondului din cauza scaderii cu 25% a taxei de mediu, pierzandu-se 240 de milioane de lei.<\/p>\n
In ordonanta de urgenta care valideaza legea de suspendare cu un an a taxei auto se specifica faptul ca s-a dorit o reevaluare a impactului pe care il au masurile din actul normativ pe plan economic si social.<\/p>\n
Daca nu se modifica taxa auto, guvernul isi rotunjea veniturile cu 240 milioane de lei si ar fi putut obtine un total de 2,24 miliarde de lei pe intregul an.<\/p>\n
Soferii care au platit deja taxa auto si au cheltuit o suma mai mare decat cea prevazuta in prezent, redusa cu 25%, se pot adresa Administratiei Financiare pentru recuperarea diferentei.<\/p>\n
Prin punerea in aplicare a amanarii taxei auto, Guvernul va inregistra in acest an pierderi de 576 milioane de lei la buget. Pentru 2012, erau planificate venituri de 1,825 de lei din taxele auto, 360 milioane de lei din alte taxe si 50 de milioane de lei care ar fi fost obtinuti din dobanzi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ministerul Mediului si al Padurilor a decis amanarea taxei auto cu un an, aspect care are numeroase efecte asupra bugetului. Practic, prin amanarea pana in 2013 a acestei taxe, ministerul pierde 336 milioane de lei, la care se adauga si diminuarea veniturilor la bugetul Fondului din cauza scaderii cu 25% a taxei de mediu, pierzandu-se<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[164,35],"class_list":{"0":"post-1365","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informatii-utile-si-asigurari","8":"tag-taxa-auto","9":"tag-taxe-auto"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1365"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7308,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1365\/revisions\/7308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pint.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}